宝马5系混动怎么样_宝马5系混动怎么样值得买吗
接下来，我将为大家解答有关宝马5系混动怎么样的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下宝马5系混动怎么样的话题吧。
1.宝马五系混动版测评如何
2.宜商更宜家 试驾宝马530Le
3.宝马5系油电混合优缺点
4.宝马5系混动有什么弊端
宝马五系混动版测评如何
华晨宝马（BMW）旗下最新款5系插电式混合动力汽车——530Le已上市，补贴售价为49.89万元。该汽车拥有61公里纯电动续航里程，并能享受约4.2万元购置税减免和1.69万元国家新能源补贴。此外，上海、深圳、广州等地还可享受免费新能源牌照以及不限行等优惠政策。接下来，了解一下宝马5系混合动力版的评价结果吧。首先，新5系插电式混合动力版车型的整体造型与现金5系高度一致。新车在左前挡泥板上设有充电口，尾部下方还采用双边双排气设计。车尾造型饱满，腰线从前轮的眉毛延伸到特别形状的尾灯。车身尺寸方面，新车纵横高度分别为5087x1868x1490mm，轴距为3108mm。其次，在内饰方面，全新的530Le插电式混合动力版与汽油版最大的区别体现在仪表上，全新的530Le插电式混合动力版用功率计代替转速表，其余布局基本相同。最后，新车配备由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。其综合输出功率为185kW，综合峰值转矩为420Nm，其电动机最大输出功率为70kW，电动机峰值转矩为250Nm。
宜商更宜家 试驾宝马530Le
530Le是一款插电式混合动力汽车，采用2.0T发动机结合电动机。纯电动续航里程61km，充满电需要4小时。除了前格栅上的蓝色竖条、充电接口和左前方的“I”标志外，车身侧面还增加了“eDrive”标志。主要参数：1。作为一款中大型车，宝马5系插电式混动车的车身尺寸还是有很大优势的。其车身长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距3108mm，在同级车中很有竞争力，5米多的车身也很气派。外观方面，这款车型依然沿袭家族式设计语言，车辆前脸为肾形；2。其次，这款车的动力配置是，该车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，此外匹配8速手自一体变速箱；3。除此之外，它还配备了一个最大功率为70千瓦的电机。系统综合功率可达185kW，峰值扭矩420Nm。在动力系统的共同作用下，宝马5系插电式混动车0至100km/h加速时间仅为6.9秒，最高时速可达225km/h。
宝马5系油电混合优缺点
作为国内C级轿车的中流砥柱，大街上随处可见的宝马5系似乎不需要再证明什么，销量也好，口碑也罢，5系足够强大的产品力和不可撼动的品牌力，在面对饱受偷工减料质疑的E级和降价求生存A6L这两位老对手时，5系确实过得更加滋润。当然，作为一款大家都已经非常熟悉的车型，再单独做一期评测也没有太大的必要，所以这次我们找了一辆不一样的5系，它虽然也属于华晨宝马5系的范畴，但说它是小众车型也不为过，它就是华晨宝马的首款新能源车型-530Le。
再了解530Le之前，你首先得弄明白现如今新能源车型大致的分类。一种是以特斯拉、蔚来为代表的纯电力驱动的车型，我们称之为纯电动车，另一种则是油电混合动力车型，我们称之为混动车型，530Le则属于此类范畴。
外观和内饰与燃油版相比差别不大
家族特征明显
5系的定位是C级豪华运动型轿车，不管是外观还是内饰，这一点都可以很明显看出来。而530Le显然也延续了燃油版5系的设计理念，相比较于E级优雅而柔美的车身线条，它显然更加干练和运动。
而相对于E级内饰的豪华质感和A6L双大屏的科技感，5系则显得更为保守，显然这三辆车都是性格分明，各有取舍，但这些在今天都不是最重要的，重要的是这辆530Le和燃油版的5系在动态驾驶方面，到底有何不同？
运动性能不弱?但舒适才是主旋律
其实在你按下启动按钮的那一刻，你就能体会到这辆530Le的独特魅力。
在车辆刚启动的时候，或者说是在低扭区间，这辆530Le会使用纯电作为动力，这样不仅带来了非常安静的车厢氛围，还很好的弥补了涡轮增压在低扭区间的动力迟滞现象，而这，才是它精彩的开始。
受制于如今充电技术的限制，纯电车型更多的使用场景仍然是城市日常代步，即使它拥有相比于燃油车更强悍的加速性能、更安静的车厢氛围和更低的养护成本，在短时间内，它依然无法成为主流，而混动，则是电能和热能完美的结合。
当车辆行驶起来，530Le作为混动车型的优势将得到进一步放大，它装备了一台宝马代号为B48的2.0T低功率发动机和容量为13KWh的电池组，匹配的依然是明星产品采埃孚8AT变速箱，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩420N?m。
得益于起步阶段电能的高效直接，在加速阶段热能（内燃机动力）介入后整个动力输出不仅迅猛，而且衔接的十分流畅，就算很仔细地去感受动力的切换，也是很难发现其中的动作。
宝马530Le是一款插电混合动力车型，除了常规的驾驶模式外，新车还配备了AUTO?eDRIVE、MAX?eDRIVE和BATTERY?CONTROL模式。在AUTO?eDRIVE下，低速是采用电机驱动，深踩油门发动机就会迅速介入。
MAX?eDRIVE则是最大程度的使用电能驱动，你可以理解为此刻你驾驶的就是一辆电动车，无论是静谧性还是平顺性都挑不出任何毛病，理论上，纯电续航可达95?Km，最高车速可达140Km/h。而BATTERY?CONTROL模式是使用发动机给电池组充电，这个时候发动机将会尽最大能力，将动力电池电量充至电量目标设定值。
一线豪华品牌的光环、优秀的产品力，再加上绿牌享受的国家政策支持，530Le作为5系里面的一个小众车型性价比很高，它在一线限牌城市已经走俏，但在二线及以下城市消费者的认知程度仍然不高。如果你想在运动、商务、节能、舒适中找一辆结合得特别好的车，那么530Le也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马5系混动有什么弊端
宝马2019款5系油电混合没有什么缺点的，优点不错：1、BMW5系插电式 混合动力 自上市以来广受客户赞誉，在刚刚过去的2018年成为中国豪华 插电式混合动力 市场销量第一的车型。此次新推出的先锋版车型，不仅保留了原豪华套装车型的全部豪...
宝马5系油电混合优缺点
宝马2019款5系油电混合没有什么缺点的，优点不错：
1、BMW5系插电式混合动力自上市以来广受客户赞誉，在刚刚过去的2018年成为中国豪华插电式混合动力市场销量第一的车型。此次新推出的先锋版车型，不仅保留了原豪华套装车型的全部豪华智能配置，更新增价值超过5万元的7项标配，为客户提供全面升级的电动出行体验，以巩固中国豪华插电式混合动力市场领先地位；
2、标配增强型 驾驶辅助 系统，行业领先的智能驾驶技术为驾驶者保驾护航。带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统，能够在城市拥堵路况下紧随前车并在道路变化时主动控制转向，与主动巡航控制系统一起对车速和车距进行自动调节，保持安全距离的同时让驾驶变得更加轻松惬意。车道保持辅助系统以安装在车辆前部和侧面的雷达传感器以及立体摄像机记录车道标识并监测周围的车辆，使车辆保持在车道内并能在紧急时刻主动介入，帮助避免侧面碰撞的发生；新增的驾驶员侧防眩目外 后视镜 ，进一步提升夜间安全驾控体验；
3、量身定制的HarmanKardon高端环绕声音响系统将HarmanKardonLogic7环绕声处理技术、16只高性能扬声器、特殊聚合物技术制成的极轻振膜、高达600瓦动态输出的高效D级数字功放集于一身，为车主重现接近原始演出的真实音效，随时在车内享受听觉盛宴。同时扬声器外壳采用金属质感修饰并标注HarmanKardon商标，车内豪华氛围进一步提升。 宝马5系用什么型号机油最好
宝马5系采用全合成机油最好，宝马5系采用5W30机油。加约5.5升宝马5系2.0t机油。因为排量不同，需要的机油量也不同，所以要根据自己车辆的实际情况添加机油。
自吸发动机对油品性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，而预算大的话可以使用全合成油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工作环境更复杂，对油品质量要求更高，需要流动性更好的润滑油，最好在合成机油中。
如果说发动机是宝马5系的心脏，那么机油就是宝马5系的血液。也就是说，机油对于宝马5系来说非常重要。选择方面，不要选择劣质油品，会造成宝马5系发动机严重磨损，影响宝马5系的正常运行。
宝马5系润滑油的作用是润滑和清洁发动机。分为矿物油、半合成油和全合成油三种。合成机油和半合成机油有什么区别？所有发动机机油都是由基础油和添加剂制成的。一般来说，合成机油含有100%非常规和高性能的液体。但这种高性能流体在半合成机油(也叫“调和油”)中所占的百分比很小，而且含有传统的矿物油。 宝马5系油电混合优缺点 @2019
宝马5系混动的缺点是价格高。宝马5系混动版将换上与新3系类似的日间行车灯，尾部也将与现款不同。与现款相比，新5系的变化在于将配备全新样式的LED日间行车灯，与新3系类似。该车前格栅和下包围伪装较重，无法获得更多信息。
但毫无疑问，按照惯例，网格面积还会进一步增大。从车侧混动测试车的logo可以明确该车是混动版。此外，从副翼子板上的M铭牌、蓝色制动卡钳和黑色轮圈可以进一步判断该车为M Sport。从尾部浓重的伪装可以预测，新5系的尾部会有一些更新，但变化不会很大，其尾灯内部结构会有小幅调整。据外媒报道，新5系530e的尾部将升级至545e。动力方面，搭载由2.0T后置永磁电机组成的混动系统，综合最大功率252Ps，峰值扭矩420Nm。传动匹配8AT变速箱。电池方面，电池容量13kWh，纯电续航里程61km。
百万购车补贴
好了，今天关于宝马5系混动怎么样就到这里了。希望大家对宝马5系混动怎么样有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马5系混动怎么样的解答可以帮助到大家。