奇瑞瑞虎8plus报价_奇瑞瑞虎8plus报价及图片五座
如果您对奇瑞瑞虎8plus报价感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。
1.??????8plus????
2.预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？
3.售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析
4.“索尼大法”加持，12.49万起的奇瑞瑞虎8 PLUS这回稳了
5.售12.49万起 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
??????8plus????
10月15日，奇瑞?瑞虎8?PLUS车型正式上市，售价区间为12.49-15.99万元，共推出6款车型。瑞虎8?PLUS定位高于瑞虎8，基于奇瑞T1X平台开发打造。外观上，奇瑞瑞虎8?PLUS依旧向年轻化靠拢，前进气隔格栅采用满天星设计，从上至下由大到小进行排列，给人一种较强的立体感。
车身尺寸分别为：4722/1860/1745mm，轴距2710mm，其中车身长度比瑞虎8长了22mm。侧面来看造型十分厚重。
车内的设计较为简约，采用了大面积软质材料的包裹，三块大尺寸显示屏十分的抢眼，带有很强的科技感。
动力方面，除了搭载1.6T发动机外，新车还将推出1.5T发动机+48V轻混动力车型供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
预算足就买它，12.49万元起，瑞虎8 PLUS哪款值得选？
瑞虎8PLUS2021款是一款奇瑞旗下的中型SUV，其官方指导价为124900元-169900元。我们以瑞虎8PLUS的入门版本2021款290TGDI自动豪行版5座为例，据了解，目前在亳州最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为116900元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5593元，以及其他必要花费12145元，最后的首付款就是35070元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好134638元，这个价格你觉得有吸引力吗？瑞虎8PLUS前脸给人一种十分硬派的感觉，加上多边形格栅，视觉效果很抢眼。
瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪行版5座内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰条。搭配对称式中控台虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。该车标配了牵引力控制、倒车影像、陡坡缓降等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，瑞虎8PLUS配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，瑞虎8PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
售12.49万起 定位更高 2021款奇瑞瑞虎8 PLUS车型解析
10月15日晚，奇瑞?瑞虎8?PLUS正式上市。通过角师傅此前相关新闻报道，该车具有相当高的人气指数。此次新车上市共推出6款配置，价格区间12.49万-15.99万，包含1.5T+48V轻混与1.6T两种动力。那么，六款配置中哪款更值得选？本文我们对此进行分析。新车亮点：
瑞虎8?PLUS在外形上相比较瑞虎8有了进一步改变，前脸采用奇瑞家族式日耀星河设计，配以几何矩阵钻石前格栅。前大灯采用全LED灯组，远近光由9颗大功率LED灯组成，转向灯采用流水式设计，由14颗LED灯组合而成。值得称赞的是，新款瑞虎8?PLUS前大灯配备AFS随动转向照明功能，支持最大15度角偏向照明辅助。前雾灯为LED支持角灯功能，进一步扩大照明范围。
新款瑞虎8?PLUS包含五种车身颜色，分别为星云紫、莱茵蓝、珍珠白、水星灰和钛金灰。新车尺寸长宽高分别为：4722×1860×1745mm，轴距为2710mm，提供5/6/7座三种座椅布局。
瑞虎8?PLUS提供五种选装包，分别为①天窗选装包全景天窗、电动遮阳帘、行车记录仪USB接口；②加热选装包1前排座椅加热、前风挡加热、恒温方向盘；③加热选装包2前风挡加热、恒温方向盘；④气囊选装包主驾膝部气囊、二排侧气囊；⑤APA选装包APA全自动泊车、侧边雷达、DOW开门预警、负离子净化、RCW后方碰撞预警。
内饰配置，瑞虎8?PLUS提供三屏联动（顶配四屏），分别为双12.3英寸连屏、8英寸空调触控屏以及第二排空调操控屏。新车配备8扬声器SONY品牌音响，由索尼“金耳朵”团队调音。值得称赞的是，瑞虎8?PLUS座椅部分进行了优化升级，供应商来自李尔、安道拓，真皮材质柔软舒适。这次瑞虎8?PLUS打造“豪放大空间”理念，行李厢最大容积可达1930L。
安全配置方面，瑞虎8?PLUS配有9安全气囊、L2级驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离警示、车道保持、可选APA全自动泊车系统、开门盲区警示、AR实景导航等。
动力方面，瑞虎8?PLUS包含1.6T与1.5T+48V，其中前者最大功率145千瓦、最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，前轮驱动。此外，1.5T动力这次有所升级，搭配48V轻混系统，综合功率126千瓦，综合扭矩250牛·米，匹配可模拟9速CVT变速箱，前轮驱动。
配置分析：
1.5T+48V轻混
230TCI?自动+48V?豪情版，官方售价12.99万元，标准配置包含1.5T+48V轻混、模拟9速CVT、18英寸铝合金轮毂、4安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、电动感应式尾门、遥控钥匙、无钥匙进入、一键启动、远程启动、12.3英寸全液晶仪表、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主驾电调座椅、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、8扬声器SONY音响系统、全车4USB接口、前LED大灯、多色氛围灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。
1.6T动力
290TGDI?自动?豪行版，官方售价12.49万元，标准配置包含1.6T+7速双离合、18英寸铝合金轮毂、2安全气囊、胎压监测、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、后泊车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、车联网车机、语音控制、全车3?USB接口、8扬声器SONY音响系统、LED前大灯、感应雨刷、自动空调、后排出风口、空气过滤等。
290TGDI?自动?豪情版，官方售价13.19万元，相比较豪行版贵了7000元，增加配置包含：4安全气囊、360全景影像、全景天窗、电动感应尾门、可选方向盘加热、可选前排座椅加热、全车4?USB接口、多色氛围灯等。
290TGDI?自动?豪享版，官方售价13.99万元，相比较豪情版贵了8000元，增加配置包含：6安全气囊、可选9安全气囊、前排安全带未系提醒、车道偏离预警、AEB自动紧急制动、全速域自适应巡航、内置行车记录仪、前排座椅加热、8英寸空调触控屏、全车3?USB接口、SD插槽、自适应远近光、LED前雾灯等。
290TGDI?自动?豪耀版，官方售价14.99万元，相比较豪享版贵了1万元，增加配置包含：19英寸铝合金轮毂、并线辅助、车道保持、前泊车雷达、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、副驾电调座椅、前排座椅通风、主驾座椅记忆、副驾老板键、AFS转向头灯、前排夹层玻璃等。
290TGDI?自动?头等舱，官方售价15.99万元，相比较豪耀版贵了1万元，增加配置包含：可选APA全自动泊车、面部识别、触碰式阅读灯、后排独立空调控制、AR实景导航等。
配置分析：
虽然这次奇瑞为瑞虎8?PLUS提供了1.5T+48V轻混，但六款配置中5款为1.6T车型，可见1.6T仍然为主力销售车型。角师傅推荐13.19万元豪情版与13.99万元豪享版，这两款车型与最低配差价均在1万元之内，并且两款车之间的差价只有8000元，更重要的是，两款版本配置已经足够日常使用。目前来看，顶配车型配置固然丰富，但16万元的裸车价格很难让消费者接受。就瑞虎8?PLUS单一车型角度看，1.6T中配与次低配其实更具性价比。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“索尼大法”加持，12.49万起的奇瑞瑞虎8 PLUS这回稳了
奇瑞品牌推出了旗下新旗舰中型SUV——瑞虎8PLUS，新车仍基于T1X平台打造，但在设计、尺寸、配置和动力上有所提升和优化。新车共推出6款车型，售价区间12.49~15.99万。1.6T车型5款，1.5T+48V微混1款。
瑞虎8PLUS采用了全新前脸造型设计，定位高于现款瑞虎8，整体精致度提升，更加有气势，尤其是这满天星镀铬中网，立体感很强。
在发布会上，奇瑞还展现了未来即将推出1.5T和2.0T米勒循环的发动机，1.5T微混、插电混动和混动DHT变速箱等产品，提升核心竞争力。
侧面造型还是瑞虎8的轮廓，毕竟还是T1X平台下的产品，但车身更显高大，D柱空间优化设计依然存在，也为6/7座造就了可能性。
尾部取消了贯穿式尾灯设计，品牌标识也换成了“CHERY”字母，见仁见智吧。尾部采用了PLUS身份标识，以彰显不同。
内饰变化比较大，采用了更具科技感的“带鱼屏”设计，整体的做工用料也更加优秀，层次和档次感更强。
12.3英寸全液晶仪表显示比较清晰，分辨率高，取消了传统车型的遮光罩设计，但反光现象并不明显。
联体的中控大屏也为12.3英寸，整体形成了24.6英寸，除了常见功能外，还支持360°全景影像，画质清晰度超高，并支持3D视角。
除此之外，在常规空调控制区域还采用了8英寸触控屏幕，可更直观控制空调，非常有科技感，有种开某豪华越野车的感觉。
电子档把造型一如既往，中央控制台采用了大面积烤漆饰板，观感很赞，但后期要勤打理，不然就像你手机屏幕息屏时的感觉。
前排储物空间比较丰富，方便放置小物件、车钥匙、水杯和饮料瓶等。
PLUS版本的座椅更具质感，黑棕配色也很显档次，舒适度不错。
全景天窗在中型SUV上尤为重要，增加开扬感，长途高速通风换气也很实用。
此次，PLUS版本的车型全系配备了8个SONY音响，相比现款瑞虎8，多媒体或音乐播放效果提升明显。
五座状态下，后排空间表现相当给力，后排座椅还支持靠背角度调节。
后座空调出风口采用了钢琴烤漆饰板和镀铬饰条，连调节旋钮都是镀铬的，还印有品牌标识，档次感满满。
后排中央扶手集成了贯通式双杯架，配备了小储物槽，观感也比较精致，整体舒适度不错。
五座状态下后备箱空间达到了889L，第二排座椅放倒后，可达到1930L，整体内部空间很规整，平整度也不错，实用性很高。
还为第三排座椅装备了杯架和储物格，细节设计还是非常贴心的。
后备箱配备了12V电源，最大支持120W，可以买个车载冰箱，提升郊游的品质体验。
机舱布局规整，采用了双液压挺杆，1.5T+48V和1.6T发动机可输出126kW/250N.m和145kW/290N.m，分配匹配9CVT和7DCT变速箱。
底盘结构和整体设计与瑞虎8相同，水准很高，用料很足。
新款车型的车钥匙更加有质感了，此外，还支持蓝牙钥匙。
瑞虎8自上市以来，取得了不错的销量和口碑，此次瑞虎8PLUS定位更高，尺寸、配置和工艺质感均得到了提升，动力也更加丰富了，整体实力得到增强。1.6T动力表现不俗，1.5+48V微混动力微增，会有更加平顺的表现。
中低配车型配置比较高，要求不算很高的，已经能满足要求了，全系标配了8个SONY音响和LED自动大灯也体现一些诚意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
售12.49万起 奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市
上市车型：奇瑞瑞虎8?PLUS发布时间：10月15日
官方价格：12.49-15.99万元
月销量预计：9000-12000台
可买指数：75%
“索尼大法”是索尼品牌粉丝抨击对家、吹捧索尼的恶搞，但这也表明了索尼各种黑科技产品在用户心中的神圣地位，就算我不是索尼大法死忠，也先后买入过日本品牌的一体机电脑、降噪耳机、黑卡相机等产品。
索尼在今年1月的北美CES国际消费类电子产品展览会上，发布了品牌首款电动概念车VISION-S，但这更像是日本人在秀肌肉，距离量产还有很长距离，而想要马上在一部汽车上体验到“索尼大法”的魔力，昨晚上市的奇瑞?瑞虎8?PLUS是更好的选择。
最终奇瑞延续了北京车展发布的预售价，瑞虎8?PLUS?290TGDI自动的豪情版、豪享版和豪耀版价格分别是13.19、13.99和14.99万元，但此次上市时还增加了12.49万的入门豪行版和15.99万的顶配头等舱，所以搭载1.6T动力和7速双离合变速箱的共有5款选择。此外奇瑞还在现场给了我惊喜——12.99万的瑞虎8?PLUS?MHEV豪情版，这款搭载1.5T+48V轻混动力和模拟9速CVT变速箱的新动力组合，比同配置的290TGDI自动车型还便宜2000元，对于看重平顺性和经济性的朋友，绝对值得考虑。
若是对比在售的瑞虎8，全新瑞虎8?PLUS的整体价格拔高了5000元左右，考虑到终端市场上万元左右的优惠幅度，两者间同配置车型的实际价格差距会在1.5万元以上。而为了维护合理价格布局，作为代言人的“大头”雷佳音在也上市现场公布了瑞虎8?PLUS的“升舱礼包”，除了发动机对首任车主终生质保、终身免费流量、3年6次免费保养外，订车还有8000元现金礼，算上同品牌置换最高10000元补贴，基本第一批瑞虎8?PLUS用户的实际开销，不会比瑞虎8高出四位数。
以“豪装陆地飞行舱”自居的瑞虎8?PLUS，在给出的配置清单上还是比较丰富，比如SONY“金耳朵”工程师亲自调音的8喇叭音响系统标配在奇瑞旗舰SUV全系车系。而“索尼大法”加持仅是瑞虎8?PLUS的卖点之一，作为奇瑞T1X平台的新车型，在设计、质感和空间上的进化，才是与时俱进的重头戏。
现场看到瑞虎8?PLUS给我第一印象，并没有当下流行的夸张造型所带来的视觉冲击，仅从细节布局和车身线条来讲，奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0家族化设计更趋近于传统中型SUV的那种沉稳和厚重，甚至有些角度会让我想起驾仕派自购的大通D60。
不过从细节的精巧度而言，奇瑞设计团队更有成熟的风范，比如瑞虎8?PLUS的点阵中网格栅就加入了细腻的镀铬装饰，形成向奇瑞车标汇聚、更加立体和深邃的观感。此外在前后灯组的布置上，虽然瑞虎8?PLUS使用较为平常的矩型款式，也没有运用时下流行的贯穿式设计，但灯腔内的细节还是很丰富，尤其前大灯在集成雾灯、示宽灯和流水转向灯的同时，中高配车型还具有随动转向、智能远近光功能。
由于现场媒体的热情，我并没有太多时间体验瑞虎8?PLUS的乘坐感受，不过它看齐奔驰的双联屏和偷师路虎的液晶触控中控台，组成了更有科技感的内饰设计，而且在我触摸到的中控仪表台、车门板的用料上，奇瑞还是用了更多柔软的材质，使得瑞虎8?PLUS拥有不错的品质感。
值得一提的是，如果对瑞虎8?PLUS的空间有期待的朋友可能会失望，因为它和瑞虎8的2710mm轴距完全一致，车长也仅增加了微不足道的22mm，所以在车内乘坐空间上，它没有特别PULS的感觉。不过坐在第二排，我感觉瑞虎8?PLUS的宽裕度已经足够，尤其膝部空间很舒展，不过以大七座SUV的标准衡量，奇瑞车型的横向宽度还欠了一些从容，儿童安全座椅对中间位置的侵占会比较多，不知道六座车型的中排座椅是怎样的状态。
我没有试乘第三排的机会，不过肉眼观测的话，瑞虎8?PLUS的最后一排座椅虽然有些单薄，但想要坐进中等身材的成年男性并不难，而且奇瑞还在这里设置了独立的空调出风口。至于后备箱空间，瑞虎8?PLUS在七座状态下还是能放个登机箱，如若把它看作五座车型，那最大1930L的装载能力还是在同级别车型中处于领先水平。
回过头再看一下奇瑞给出的配置单。
最低配的瑞虎8?PLUS豪行版可以忽略，因为它比高一级的豪情版少了前排侧气囊、环车影像、全景天窗、感应式电动尾门、主驾驶席电动调节、多色氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/加热，豪情版配置对安全性和舒适性提高明显，这几千块真没必要省。
而瑞虎8?PLUS在豪享版上除了增加前后头部气帘、内置行车记录仪、前排座椅加热、8英寸中控台屏幕、自适应远近光和LED雾灯，还有包括自适应巡航、车道偏移预警、主动刹车、道路标示识别和疲劳驾驶提示等在内的主动安全配置，如果对于科技体验有一定需求，还是值得选择。
再高配的瑞虎8?PLUS豪耀版需要额外多付10000元，主要增配的是并线辅助、车道保持辅助、倒车车侧预警、前泊车雷达、主动转向头灯和外后视镜倒车翻折这样的安全装备，顺带用前排隔音玻璃、前排座椅通风、驾驶席座椅记忆/腰部支撑、后排老板键、手机无线充电、蓝牙钥匙和19寸轮毂等配置，弥补了舒适性上的另一些缺口，但都谈不上必备品——除了化妆镜照明灯，你老婆会很需要。
至于瑞虎8?PLUS此次上市新增的头等舱，看起来更像是为了多花钱而存在，后排独立空调、AR实景导航、触摸式阅读灯、面部识别系统和深棕色内饰，你觉得里面哪样值得自己多花10000块？
所以，如果理智选择的话，两款瑞虎8?PLUS豪情版车型性价比最高，而豪享版对科技控也是合理的答案。
相对吉利近年的高歌猛进，曾经齐头并进的奇瑞确实在市场上的声量要弱一截，但低调的态势并不影响奇瑞“闷声发大财”，尤其是三年前推出的瑞虎8在细分市场上的地位不断攀升，近期基本稳定在月销破万的水平上。
在这种积极向好的势头下，奇瑞推出瑞虎8?PLUS，毫无疑问会成为锦上添花的助力。作为升级产品，它不仅继承了瑞虎8高配置、大空间的优势，从设计语言和内饰质感上也更迎合目标消费群体的诉求。同时瑞虎8?PLUS的定价避开与瑞虎8的“相煎何太急”，而且几乎找不到完全对标的直接竞争对手，可以从容切入吉利豪越、长安CS75?PLUS、哈弗H7的市场区间。
随着瑞虎8?PLUS的上市，奇瑞也拥有了一套能打的组合拳，虽然多少会存在互相蚕食的可能，最终和领跑集团动辄月销数万的战绩相比仍会有距离，但如若瑞虎8和瑞虎8?PLUS能携手每月稳定贡献2万台销量的话，无疑将是奇瑞在明年的一颗定心丸，让它有更充裕的空间拓展SUV市场，让这家老牌车企找回“技术奇瑞”应有的市场地位。
文｜MAX
图｜MAX?网络
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?新车上市]?10月15日，奇瑞瑞虎8?PLUS车型正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。瑞虎8?PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造，其定位高于现款在售的瑞虎8，整体看上去更显年轻化，未来二者将一同销售。动力方面，除了搭载1.6T发动机外，新车还将推出1.5T发动机+48V轻混动力车型供消费者选择。
此外官方提供订车8000元现金礼、最高7000元金融购车补贴、3年6次免费基础保养、置换最高补贴10000元、首任车主基础流量终身免费、增购3000元补贴以及首任车主发动机终身质保政策。『奇瑞未来动力系统』
●?新车特点?外观：车身线条锋利颇具力量感，整体造型呈年轻化
外观来看，瑞虎8?PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。前脸采用了大尺寸趋于盾型的前格栅造型，内部配合点阵式元素造型，增强了前脸的气势。新车标配全LED前大灯组，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯（高配车型）于一体，使得整车给人一种蓄势待发的力量感。 车身侧面来看，新车采用了双腰线设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，车身视觉比例更加谐和。前后凸起的轮眉配合18或19英寸的轮圈，增强了新车的气势。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，支持5座、6座和7座三种座椅布局。 新车尾部造型看上去呈扁平化，车尾并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，而是采用了一组狭长的尾灯组，内部则以祥瑞回纹LED造型进行点缀，并进行熏黑处理，视觉效果突出。车尾采用了奇瑞英文“CHERY”代替，造型设计相比以前更加收敛。此外，新车还采用了双边共两出的排气布局。内饰：双12.3英寸联屏+8英寸空调控制面板，兼具科技与豪华感
内饰方面，新车内饰整体设计兼具科技与豪华感，秉承“豪装陆地飞行舱”的概念打造。中控台采用了环抱式的设计，在造型上划分出了上中下三个层次区域，层次感十足。其中，双12.3英寸的联屏设计，将全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相结合，同时在中控台下方还搭配了8英寸的空调控制面板，精致感明显提升。此外，电子挡杆造型配合三辐式多功能方向盘以及贯穿式空调出风口，进一步提升豪华氛围。 智联科技方面，瑞虎8?PLUS搭载了LION4.0雄狮智云智能网联系统,新车首次引入智能助手“小奇”的虚拟形象。整合自然语音交互,“小奇”可与车主进行面对面交流，并支持表情互动、主动关怀、成长进化等功能。座椅：空间基本满足家用、座椅包裹性/支撑效果突出
据官方介绍，新车内饰的覆盖材料大量的使用了NAPPA皮革纹理装饰，座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计，提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外，官方还为新车配备了可自由调节的航空舒压头枕，支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节，提升驾乘舒适度。值得一提的是，新车还配有SONY音响系统，整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。动力：1.6T发动机/1.5T发动机+48V轻混动力可供选择
动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还推出了搭载1.5T发动机+48V轻混动力版本车型，最大功率为156马力（115千瓦），峰值扭矩为230牛·米，传动系统采用了CVT变速箱。●?试驾回顾
我的同事涂钦瀚此前已经针对瑞虎8?PLUS?290TGDI车型进行了试驾和测试，以下内容截取自他的试驾文章《家族新旗舰?试奇瑞瑞虎8?PLUS?290TGDI》，部分内容有删改。 197马力、290牛·米的账面数据很漂亮，当你初次驾驶时你会发现它并不着急将全部动力展现给你，初段油门的调校比较慵懒。不过当油门开度逐渐扩大，动力输出才会到来，整个加速显得不紧不慢，急加速时，油门踩到2/3才会有明显的爆发力。时速80km/h后的加速也不会显得那么从容，毕竟基础排量摆在那里。 变速箱的调教趋向于平顺，城区道路驾驶挑不出毛病，升挡积极，顿挫的现象偶尔出现在3降2降1挡的过程中。深踩油门后，变速箱的反应总会迟疑片刻，随后才执行降挡动作，不够干脆。 奇瑞对瑞虎8?PLUS的底盘进行了优化调整，对细小颠簸过滤的比较出色，但是个人感觉可以更加优秀一些；面对较大的起伏路段或者减速带时，悬架给驾驶员的直观感受偏硬，好在后悬架不会出现多余弹跳。在短暂的山路行驶时，悬架支撑性一般，特别是对于侧向支撑，车内能明显感觉到侧倾，车身姿态不够从容。 噪音控制方面，瑞虎8?PLUS对于胎噪和风噪的抑制出色，此次试驾并没有高速路段，但是面对城区80km/h的限速，车内静谧性表现优秀。 转向的电子味很浓，指向性比较模糊，手中的角度和预想的不太一致，不过转向手感很轻盈，上手轻松。对于一款城市家用SUV而言足够，它没有必要过于强调转向的精准性和路感。●?新车背景
『奇瑞瑞虎8』
随着汽车市场竞争愈加激烈，各家车企纷纷推出强有力的旗舰车型借此打响自身品牌知名度，在这一市场机遇下，2018年奇瑞推出了品牌旗舰车型瑞虎8，一年后该车更换了动力总成，进一步实现产品升级。又时隔一年之后，奇瑞推出了全新的旗舰车型瑞虎8?PLUS，足以证明奇瑞对于这款产品的重视程度。从新车的造型上来看，瑞虎8?PLUS看上去比瑞虎8更加时尚，其市场更偏向于年轻化的消费群体。从某种角度来看，新车的推出将进一步提升瑞虎8的市场竞争力，也是有意弥补奇瑞集团旗下瑞虎8和星途TXL车型区间的空白市场。●?竞争对手
『传祺GS8』
『长安CS95』
『哈弗H7』
瑞虎8?PLUS定位中型SUV，提供5/6/7座位可选。目前中国品牌中型SUV市场中，传祺GS8、长安CS95、哈弗H7等车型有着较为出色的市场表现，这些车型都将成为瑞虎8?PLUS的竞争对手。相比之下，瑞虎8?PLUS在外观造型、内饰设计以及配置上值得称赞，配置水准在同级别竞品中名列前茅，为其一大优势，有望在市场竞争中获得一席之地，预计会带来不少消费者的关注。全文总结：
作为奇瑞品牌旗下全新的旗舰车型，瑞虎8?PLUS整体设计更加偏向年轻化，这一点与主打高端的瑞虎8形成了一定的差异性。在内饰方面，新车则注重科技感和豪华感。配置上来看，新车很多亮点配置都是全系标配，可以看出瑞虎8?PLUS的满满诚意。不仅如此，新车的动力表现也值得称赞，除了搭载1.6T发动机外，还推出了1.5T发动机+48V轻混动力系统，不仅提升了新车的燃油经济性，还为消费者带来更多的选择。如今，瑞虎8?PLUS的售价已经正式公布，您觉得它的性价比怎么样呢？请在评论区说出您的看法吧！(文/汽车之家?李娜）好了，关于“奇瑞瑞虎8plus报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奇瑞瑞虎8plus报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。