大众朗逸老款2012_大众朗逸老款2012参数配置
大家好，今天我想和大家探讨一下关于大众朗逸老款2012的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。
1.12年朗逸如何调时间
2.老款中庸新款犀利 新老朗逸如何选择？
12年朗逸如何调时间
太平洋汽车网按住仪表盘右边的SET设置键，左边按时间等时间在闪动时再长按SET时间数字会快速跳动，比如说现在是7:01分，想调整到8:50分，那么先按左边时间长按SET设置键快速跳动到45左右松手，再按个几下SET设置键就会继续加到8:50分。大众朗逸调时间是通过仪表盘上的时间按键和set设置键来实现的。调时间时，要先按住左边的时间按键，等到仪表盘上行车电脑的时间闪烁时就可以按右边的set按键进行调整了，比较简单。截至到2019年7月，市面上在售的汽车大部分都配有中控大屏，这样一来调节时间就可以通过中控大屏的设置选项来调节了，十分的方便。
汽车时间一般都是跟随系统设置来跳动的，正常情况下不会不准。如果当汽车时间调好后，没多长时间又不准了，一般是汽车的电瓶出现问题了，这种情况要对汽车电瓶的电量进行检查。如果汽车电瓶工作正常，可能就是汽车的行车电脑出现紊乱了，需要到维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修。关于朗逸：朗逸（LAVIDA）是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，于2008年6月上市。截至到2019年7月，朗逸已经经历了3代车型，目前市面上在售的朗逸全部为2019款，售价区间为10.79万元-16.19万元。根据车况和车龄的不同，其二手价格在2.66万元-13.56万元之间。
老款中庸新款犀利 新老朗逸如何选择？
1、配置不同大众朗逸11款：进气格栅与大灯组一体化，进气格栅与雾灯组以形成一个微翘的弧面，搭配宽阔的前脸轮廓与同级别里大尺寸的车身，17英寸的全铝合金轮毂。
大众朗逸12款：大量采用平直线条，一条亮银色的镀铬饰条贯穿中控区域，采用多功能方向盘、液晶仪表盘和悬浮式中控大屏。
2、动力不同
大众朗逸11款：采用1.6L的车型，发动机为CDE发动机，是水冷直列四缸四气门、电子控制多点喷射的汽油机。其额定功率时转速为5000±200r/min；最大扭矩为155N.m。
大众朗逸12款：发动机为CEN发动机，是水冷直列四缸二气门、电子控制多点喷射的汽油机。其额定功率时转速为5000±200r/min，最大扭矩为180N.m。
扩展资料：
大众朗逸12款的特点：
大众朗逸12款前后门采用高成本的双层钢板（多数车采用内层塑料板），并应用了一体冲压工艺，防撞杠采用较为结实的双帽加强形（W形+加强钢板）。
防撞杠宽度为115mm；距地面高度为590mm。门板内衬设计大量沥青止震板；后门使用双帽形防撞杠，前后门板内侧底部均涂抹防腐蜡。
上图：老朗逸上图：新朗逸一、外观对比：新朗逸硬朗犀利 老朗逸中庸平易老款朗逸并没有生硬地延续=家族特征，而是专门针对中国消费者习惯而做出来的一部车，外观中庸而又平易近人。而新朗逸则属于现款朗逸的中期改款车型，虽然车身整体结构没有变化，但是车头和车尾都做了重新设计。可以看的出来，新朗逸在外观上更加符合潮流，加入更多大众最新的家族式设计元素。上图：老朗逸上图：新朗逸新朗逸车身长/宽/高分别为4605/1765/1460mm，老款朗逸为4608/1743/1465mm，基本上保持老款的水平，轴距同样为2610mm。新老朗逸的侧面造型差异不大，整体线条还是原样。二、内饰对比：新朗逸做工有提升 配置小升级整个新朗逸的中控面板区域呈现一个T型的造型，相比老款朗逸的而装饰的材质有银色金属拉丝和木饰两种，银色金属拉丝效果看起来更加高档时尚，而木饰条效果看起来则更加稳重和老成。此外，新朗逸的内饰做工也有明显提升，尽管整个中控台都使用硬质材料制造，摸起来质感却相当出色。上图：老朗逸中控台上图：新朗逸中控台全新朗逸的方向盘造型与新速腾完全相同，合适的尺寸和真皮包裹带来了不错的操作体验。而老款朗逸的内饰设计，稍显古板，不够年轻。配置方面，新朗逸顶配车型配备了带加热的真皮座椅、电动天窗、外后视镜折叠/加热、RCD510多媒体导航系统、定速巡航、一键启动、胎压监测、自动防炫目车内后视镜等装备，并且全系标配ESP车身动态稳定系统，应该说整体配置水平可以令人满意。上图：老朗逸前座上图：新朗逸前座而老朗逸只在品轩版以上标配了ESP车身动态电子稳定系统，舒适性配置的话，只有部分车型提供了真皮座椅、多功能方向盘、自动恒温空调、自动感应雨刷、自动防炫目后视镜、虚拟6碟CD、胎压报警系统等，相比入门版车型要厚道的多。三、空间与动力对比：新老朗逸几无差别由于车体结构没有变化，因此从车身尺寸的数据上看，两款车型的差距几乎可以忽略，如果非要比较，新朗逸比老朗逸宽出来的22mm可能会对车内乘坐空间有那么一点影响。值得一提的是，新朗逸的座椅非常舒适，前后排的坐垫硬度是不同的，前排为了提升支撑力和运动感，坐垫相对硬一些，后排座椅为了提升舒适性设计得比前排软很多，这样的设计确实很细致也很实用。上图：老朗逸后座上图：新朗逸后座新朗逸的动力系统没有任何变化，依然采用1.6L/1.4T两款发动机，分别配备6速自动或7速DSG变速箱。悬挂方面也没有变化，依然是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。而在车友的驾驶体验中，新朗逸的油门踏板、方向盘等力道更轻，虽然操控感受方面有些损失，但开起来更加轻松省力。上图：老朗逸后备箱上图：新朗逸后备箱总上来说，老款朗逸价格更低，拥有与新朗逸一样的动力系统，毕竟朗逸有在国内上市三年多超过70万销量的神话，不过其外观和内饰设计要比新朗逸逊色不少，如果消费者更喜欢新朗逸的时尚年轻，又不差钱，当然可以考虑入手。上图：老朗逸发动机上图：新朗逸发动机
今天关于“大众朗逸老款2012”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“大众朗逸老款2012”，并从我的答案中找到一些灵感。