十万左右的自动挡汽车
接下来，我将会为大家提供一些有关十万左右的自动挡汽车的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下十万左右的自动挡汽车的话题。
1.10万内落地选最强自动挡，这三款合资轿车难分高下，你选哪一个？
10万内落地选最强自动挡，这三款合资轿车难分高下，你选哪一个？
相信很多蜗友在学车的时候都忍受过离合与疯狂挂挡支配的恐惧，所以当他们拿到驾照第一次驾驶起自动挡车型时，那种轻松舒适感不言而喻。近两年随着技术成熟以及成本降低，自动挡车型越来越普遍，甚至15万以上许多新车都直接取消了手动挡车型，不过入门家轿中这种做法目前还不现实。预算低至10万落地，又想要自动挡的车型不少，但要合资/要靠谱/要省心省力/要安全/要适合新手，可就不那么好找了。今天我来给被手动挡摧残的不成人形的蜗友推荐三款自动挡合资车，保证预算不充裕的你也能开开心心上路。
注：以下指导价仅是自动挡指导价。
丰田威驰
自动挡指导价：8.38万-11.18万元
国人对于丰田的喜爱程度一直不用我多说，过去经常有人会说：不知道买什么好，就买丰田吧！而威驰作为丰田入门级的小轿车，它的定位更本田飞度类似。虽然厂家对它的宣传不多，但去年1-11月的销量也有5.5万辆，还汇聚了不错的口碑。
威驰的优势在于空间还算可以，车身三围4420/1700/1490mm，轴距2550mm，加上车尾造型高，前后排乘坐空间很充裕。此外，储物空间也大可以放置比较多的随身物品，后备箱较深可以保证日常使用。
安全配置方面，ESP全系标配（丰田称之为ESC），另有ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助等。动力方面，1.5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大，十分划算，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头，养车成本相当低。而且这车二手保值率比较高，对于只想买台便宜车当过渡车的消费者非常友好，开个几年卖掉也不会损失太多。
美中不足的是，这车的内饰略显简陋，座椅方面除了顶配是皮质包裹外全是织物座椅，舒适配置也不够丰富，所以用车的舒适度有待保证。
福特福睿斯
自动挡指导价：9.08万-11.68万元
福睿斯是2014年长安福特引入的一款中国特供入门紧凑级轿车，自上市以来市场表现就一直很不错。主要原因有几点：1.可靠性高。上市至今福睿斯还从未有过车辆质量问题被召回，这么大的销量能做到如此可不容易；2.实用性强。首先，配置挺丰富的，自动空调、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、紧急制动警示和后泊车雷达等配置均全系标配，值得一提的是，福睿斯还全系标配新风系统，可以使内外的空气主动循环，提升车内空气质量，非常人性化。其次，空间也给力，轴距2687mm，后备箱容积达到448L；3.三缸机抖动抑制得不错。目前三缸机完全不抖那是不可能的，毕竟先天就存在着物理瓶颈，但福睿斯在发动机本身和机舱的密封性、滤震上做了特殊的调校，坐进车内只是感受到轻微的抖动，一般人都是可以接受的。另外，1.5L+6AT动力版本的油耗在5.8-6L之间。
不足之处同样在于，内饰整体风格非常简洁、朴素，对于一个90后来说，这样的内饰绝对不是首选。中控整体造型与目前十万级别国产车相比确实过于老成了。
雪佛兰科沃兹
自动挡指导价：8.99万-9.99万元
科沃兹目前有2.5万左右的优惠幅度，裸车价格仅为6.2万左右，落地7.7万出头，相当喜人了。它定位为紧凑型车，属于雪佛兰轿车吸粉市场的产物。除了极具性价比之外，它的优点还在于小巧的车身在城市通勤使用相当轻松，在市区狭窄路段行驶与停车也比较容易。1.0T三缸机抖动抑制还不错，动力满足城市代步。油耗是今天推荐的三款车里最低的，官宣百公里油耗4.9L。配置方面，中配版本就已能拥有发动机启停、后倒车雷达、定速续航、后排侧气囊、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、天窗等丰富配置，不错的空间表现与成熟的喷涂工艺也是它不容忽视的优点。
缺点在于科沃兹车辆的隔音静谧性不太好，在低速时情况不明显，但若上了告诉，你会巴不得带个隔音降噪耳机，无论是风噪还是路噪都能非常直接的传进车厢里。
总结：
今天推荐的3款高品质自动挡合资轿车，价格都非常亲民，落地十万内都能到手。并且它们都有一些共同的特点，那就是省油、耐用、空间还不错，随着时间越久，这些特性就会显得越重要，如果想买的放心，这三台车都是上上之选。
不过，劣势也同样很明显，如果你追求高配置和上档次的内饰，这三款车都不是你的菜，那么这个预算你可以看看国产车，绝对能找到你的真爱。
想知道十万内落地的国产车有哪些靠谱的值得买的吗？或者十万内自动挡合资车你有什么好推荐的吗？留言告诉我呗~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“十万左右的自动挡汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“十万左右的自动挡汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。