宝马4系gt_宝马4系GT多少钱
下面，我将用我自己的方式来解释宝马4系gt的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下宝马4系gt的话题。
1.宝马3gt和4系怎么选
2.各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车
3.2021上海车展哪些车值得关注？ 盘点之宝马篇
4.盘点宝马激光大灯！这才是兼具颜值和科技的神器！
5.最新消息！宝马线上又降价，最高优惠38万
宝马3gt和4系怎么选
有没有大神帮我详细对比一下这些车？女生开车，不考虑油耗和保养费用。告诉我什么是好的，为什么，什么是好的！你说得越详细越好。最好利用你的感觉。不要为我复制汽车属性。我自己看，真心说说我的感受~！我个人更推荐A5，首先3系GT还有4系的性能最强悍了，这点不用说了，但是就目前城市用车而言给你敞开了大道飙车而言不太现实，而且宝马的这两款都算性能车了，开起来真心舒适度谈不上，避震都硬，就3系的避震都很硬，何况是3GT和4系，操纵感我想你个女孩子温柔驾驶时速也都是130以内，没什么太大感觉，A5的内饰科技都在这几个车里算顶级的，宝马的内饰真是太一般了，即使是7系也就那么回事儿吧，A5的无边框玻璃还是很漂亮的，内饰也更时尚，200多匹马力，随便你怎么跑都够用（一样市内堵车跑不起来），但是动力随叫随到就好，雷克萨斯就算了，主打省心，舒适，什么后期保养。。。。。无非就是丰田的车，重新调教了，没有可比性，还是推荐A5轿跑车身真心漂亮有档次。百万购车补贴
各路神车竞相登场：盘点2020北京车展最值得关注的5款概念车
教女朋友认豪车BMW宝马
品牌介绍:
宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌.，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色制造飞机引擎起家，旗下拥有BMW、MINI和Rolls-Royce劳斯莱斯 三大品牌。于1994年进入中国市场。
宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位。
宝马初进中国市场时在售车型基本为豪车由于其品牌字母BMW，国人戏称“别摸我”。经过多年发展宝马已经发展拥有低、中、高档全系车型。所以宝马虽为豪车品牌但宝马车不一定都是豪车。
下面我们简单讲下如何辨认宝马车价值：首先确认宝马车型号，车屁股后面标注的“字母加数字”即车的型号。
以下价格包含国产与进口车尾有“华晨宝马“字样则为国产，大多数国产车主会抠掉“华晨“二字)。
宝马轿车型:
车尾标识数字几开头，就是几系，数字越大越贵。
宝马1系:20-25万；宝马2系:27-35万(进车型);宝马3系:29-40万。
热门车型，路面常见，如果车尾有“GT”两字母售价36-70万，GT一般是溜背造型。
宝马4系:36-55万(进口车型)；宝马5系:43-56万热门车型，路面常见如果车尾有“GT”两字母售价69-100万。
宝马6系:86-204万
如果是敞篷，价格基本100万以上；如果车尾带“GT字母，售价58-67万。
宝马7系:82-262万
最常见豪车，路面上常见的车型为80-140万身材很好，车身紧凑瘦长就是7系了。
宝马8系:97-120万
宝马SUV车型：
X系列 ，车尾部型号为字母“X”开头。
X1:28-40万；X2:29-40万；X3:40-75万(常见)；X4:45-56万( 因为X6卖得好后出的)；X5:70-85万；X6:76-94万(轿跑型SUV的鼻祖溜背造型)；X7: 100-170万。
宝马电动车i系列，车尾部型号为字母“X”开头。
i3:30-53万;i4:45-54万;i8:180-210万。
ix:74-100万
宝马跑车型：
Z4:49-63万曾经是无数**姐的梦想车。
宝马车主多为开朗，乐于消费，享受生活的人。高德地图数据显示宝马是最爱去商场的车。
2021上海车展哪些车值得关注？ 盘点之宝马篇
对车企来说，北京车展无疑是2020下半年最具重量级的全国性车展，如果不是因为不可抗力因素，北京车展也不会因此“姗姗来迟”。除即将上市或正在热卖的新车外，不少车企的概念车也将借此机会与我们见面。今天笔者就为大家盘点一下2020北京车展最值得关注的5款概念车。领克ZERO?Concept
9月23日，领克发布了品牌旗下的首款纯电动概念车ZERO?concept，据悉，新车将作为领克品牌的参展车型在北京车展上与广大车友见面。
该款车的定位为纯电动豪华四门轿跑车，新车车长将近5米，轴距将近3米，在尺寸上就拥有了一款豪华四门轿跑车所应具备的尊贵气质。这款车在外观设计上最让人惊艳的一点莫过于对开式蝴蝶车门了，这样的设计在自主品牌仍不多见，此外，领克家族的标志性前脸也在新车的身上得到了保留，相信在北京车展上，该款车也能收获不少忠实的“颜值粉”。
据了解，ZERO?Concept将提供单电机两驱和双电机四驱两种车型，其中两驱版车型的零百加速为7.5秒到8.3秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，该款车将配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，不论是动力表现还是续航力，zero?CONCEPT都符合了当下国内的年轻消费者们对于纯电车型的预期。
在动力方面，新车将搭载单电机两驱与双电机四驱两种机型，其中两驱版的零百加速时间为7.5秒，四驱版车型零百加速则是4.5秒到5.0秒，全系配备100kWh电池组，续航里程位于637km与725km之间，如果未来能够顺利量产，领克ZER0有望进一步提升自主品牌在轿跑车俱乐部当中的话语权。
日产GT-R50
说到日产品牌，很多网友最先想到的莫过于“?东瀛战神”日产GT-R，而在北京车展期间，日产品牌也将为我们带来一款基于最新款日产GT-R?NISMO打造的概念车日产GT-R50，该款车由意大利知名汽车设计公司意大利设计-IDG?(Italdesign)亲自操刀，在来自亚平宁的顶尖设计师们的精心打磨以后，整车充满了立体感与科幻色彩。
相较于原型车GT-R?NISMO，GT-R50的车窗面积缩小了不少，因此比起原型车，GT-R50的线条也更加地修长流畅，而且在21英寸大轮毂与运动包围的点缀下，新车的侧脸也充满了运动感。
与原型车较为相似的是，新车的尾部设计依旧给人一种简约之中更具个性的感觉，双出四排的圆形尾灯紧紧贴在了翼子板的下方，扩散器与排气孔则采用了隐藏式设计，从而让车尾底部的保险杠更有气势感。
动力方面，GT-R50搭载3.8升双涡轮增压V6发动机，在经过进一步升级调校后，发动机最大马力高达720Ps，峰值扭矩780N·m，在传动系统方面，车辆匹配的是6速双离合变速箱与ATTESA?E-TS四驱系统，尽管GT-R30目前仍是概念车的身份，未来如果能够量产发售，凭借着其在外观设计与动力性能上的双重优势，它势必能够续写“东瀛战神”的一代传奇。
雷克萨斯LF-30
2019年时值雷克萨斯品牌成立30周年，借此机会，雷克萨斯也在2019东京车展上发布了纯电动概念车LF-30，近日雷克萨斯就高调宣布，LF-30将在2020北京车展迎来它的中国首秀。作为雷克萨斯品牌的旗舰款纯电概念车，LF-30代表着雷克萨斯在纯电时代的愿景，该款车采用了颠覆式的设计语言，除雷克萨斯经典的纺锤前脸以外，在这台车的身上我们几乎找不到任何雷克萨斯偏僻的“标志性元素”。
在外观设计上，雷克萨斯的设计师们对LF-30耗费了不少心思，初见它的前脸你可能想问车灯在哪里，其实它的车灯已经与进气格栅巧妙融为一体。此外LF-30还采用了对开式鸥翼门与全玻璃车顶，值得一提的是，新车后排座椅采用了人造肌肉技术，这一技术能够根据乘客的体型和体重对座椅进行调整，从而让LF-30实现了科技感与舒适感的兼收并蓄。
LF-30的动力来自于轮毂电机驱动，最高马力可达544Ps，峰值扭矩高达700N·m，零百加速仅需3.8秒，最高时速可达200公里。此外，车辆配备了110kWh容量的电池组，WLTP续航可达500公里，充电功率为150kW，兼顾了续航里程与充电效率。尽管北京车展不是LF-30的全球首秀，但是相信凭借着LF-30充满科技感的外观设计，必能成为雷克萨斯展台的“引流神车”。
奥迪Q4?e-tron
奥迪官方消息，将有7款奥迪车型在北京车展期间迎来首发，在由7款车组成的“全明星阵容”里，奥迪Q4?e-tron是来自概念车的唯一代表，在本届车展，Q4?e-tron也将完成它的亚洲首秀。作为首款脱胎于大众MEB平台的车型，定位于紧凑型的Q4?e-tron在2019日内瓦车展的首度亮相就引起了业内人士的广泛关注。
作为奥迪家族的概念车型，Q4?e-tron保留了奥迪标志性的一体式前脸，从侧面观察时，我们能够看到它的车顶线条一直贯穿到了尾部倾斜的D柱，并与尾部的扰流器构成了一条完整连贯的曲线，因而从整体上看，Q4?e-tron的侧脸显得格外修长。此外，充满科技感的冷银色轮毂也通过线条勾勒使得车辆侧脸有了更多的战斗气息。
Q4?e-tron的中控台朝驾驶位倾斜，这样充满人体工学特色的设计正是奥迪对人文与科技的双重追求的体现。
动力方面，车辆搭载quattro电动四驱系统，采用前后双电机配置，前轴异步电机可提供75kW的功率和150N·m的扭矩，并且能够结合根据路况提前介入分配扭矩，从而实现电动四驱。后轴永磁同步电机的最大输出功率150kW，峰值扭矩为310N·m。综合来看，整车可输出最大功率为225kW，零百加速仅需6.3秒。
“突破科技，启迪未来”是奥迪品牌长期以来的不懈追求，相信在北京车展上，Q4?e-tron的亮相也将让我们看到奥迪对于打造智能化与科技化的出行方式的不懈追求。
宝马i4
在北京车展期间，宝马将发布品牌首款高端中型电动轿车宝马i4，以此为契机进一步展现蓝天白云在新能源时代的技术实力。在宝马i4的官方宣传照刚刚发布的时候，习惯了宝马车经典前脸的网友们似乎有些失望，因为他们觉得，i4的双肾进气格栅似乎有些“大得离谱”，对于宝马越发前卫的设计语言，他们的确难以接受。
不论是从正前方还是从侧后方观察，i4的外观设计似乎有些背离蓝天白云的经典元素，但如果换个角度来看的话，其实这也是宝马品牌对自家车型的设计语言的又一次颠覆，整车线条勾勒简约而又不失硬朗，从花瓣状的轮毂与纸片状的尾灯中，不难看出宝马i4就是以宝马的经典设计语言作为基础所进行的一次大胆创新。或许你无法接受它的巨大双肾中网，但是在成都车展上，全新宝马4系就凭借着i4同款双肾中网，成为了不少车迷争相鉴赏的新款车型。
与特斯拉不一样的是，宝马i4的内饰设计并不简陋，不论是双幅式方向盘，还是中控双联大屏，都能让i4的座舱在拥抱未来的同时，没有丢失宝马品牌的豪华属性。车辆续航里程可达到600公里，零百加速仅需4秒，最高时速超过200公里。未来宝马i4若能实现量产，势必成为同级别市场中的又一颗“重磅炸弹”。
写在最后:一款概念车往往能够体现出一家车企在技术研发上所取得的最新成就，它就像是一场自由命题的绘画竞赛，功底越深厚的画师越能向世人证明自己的精湛技艺。综合各家提供的消息，不难看出在车展期间，诞生于不同国家，兴起于不同时代的车企都能借着车展的机会，让我们看到汽车工业正在走向科技化与智能化的新阶段。
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（运营人员：何曙光）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
盘点宝马激光大灯！这才是兼具颜值和科技的神器！
随着新能源的大时代已成趋势，宝马也迈向了电气化，这次上海车展共有四款新车可能发布，而其中两款车型正是新能源车型，也就是宝马iX和宝马i4，尽管两款车型并不是纯电动平台下的产物，但也是电气化最为简单有效的方式，同时这两台车也被基于厚望，搭载了诸多新科技。宝马iX
宝马iX将于这次上海车展完成亚洲首发，其采用了宝马的全新电气化设计语言，定位于纯电动中大型SUV，搭载了前后双电机，最大续航600km左右。同时将在今年下半年投产，并于今年晚些时上市。
新车前脸部分，采用了宝马最新的“大肾”设计，全封闭式的中网一直贯穿至前杠位置，两侧狭长的大灯与中网相连，造型很凶。在前杠位置也使用了蓝色进行点缀，来彰显其新能源车型的身份。前机盖使用了与M3、M4相似的隆起线条，使其看上去富有运动感。
车侧在前后翼子板位置使用了突出的平直线条，让其看上去更为立体，同时也营造出了宽体的视觉效果。在D柱上的黑色饰板上配有iX的标识，门把手则使用了内凹的造型，结构和开启方式还不得而知，但设计还是很新颖的。
内饰同样采用了全新的设计风格，中控台较为简洁，除空调出风口外，仅有一块大尺寸的双联屏，用于显示仪表和中控屏。效果图新车上使用了主蓝色配金色细节的设计，同时配备了全新样式的不规则形多功能方向盘，显得尤为精致。新车不仅融合了宝马在设计、自动驾驶、互联科技等领域的最新研发成果，而且还是宝马集团首款应用5G技术的车型。
动力方面，新车公布了xDrive40和xDrive50两种动力。xDrive40总输出功率为326马力，配备70kWh电池，WLTP工况下续航可达超400km；而xDrive50总输出功率为503马力，配备100kWh电池，WLTP工况下续航可达超600km。
宝马i4
除了iX，全新的宝马i4也将亮相上海车展，整体而言，这还是一辆4系Gran Coupe四门轿跑的样子，但丝毫不影响它的重磅地位。此外，宝马i4还将提供M Performance高性能版本车型。
外观上，宝马i4依旧延续了燃油车型的设计语言，并且针对细节进行了改变。前中网使用了宝马4系标志性的“大鼻孔”造型，同时采用全封闭式设计，同时在周围加以蓝色点缀，彰显新能源车型的身份。
侧面上新车基本保留了概念车上的设计，略有调整后的车身线条更加运动。侧面中间位置加入了蓝色装饰条，轮毂也使用了封闭式造型，与整体新能源的设计理念相呼应。尾部采用了溜背式的设计，线条平滑，让整车轮廓更加顺滑饱满。与4系相同的设计，让其尾部看上去更加运动，下方黑色饰板在原排气位置则直接使用了封闭式的造型，周围采用蓝色饰条与整体呼应。
内饰部分，量产车的信息还不得而知，但我们可以先来看一下概念图。中控台整体相当简洁，仅有一块硕大的连屏用来显示车辆信息和娱乐系统。方向盘采用了三幅式的镂空设计，多功能按键也移到了大拇指更方便操作的位置。据推测量产后的宝马i4差别不大，因为概念图设计不难实现量产。
动力方面，新车将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术，最大功率390kW（530Ps），0-100km/h的加速时间仅需4s，极速将达到超200km/h。搭载容量为80kWh的电池组，WLTP工况下续航可达590km，充电至80％需35分钟。
作为重磅的两款新能源车型，宝马将在2021年车展将其向世人展示，当然了宝马在新能源领域的动作远不止于此。除了现有的车型外，预计到2023年，宝马集团将向全球市场提供25款电动化车型，其中一半为纯电动车。而作为另一半的燃油车也不能示弱，这次上海车展宝马还将带来X2曜夜版/锋芒版、M3雷霆版/M4雷霆版，还有长了胡子的新一季MINI。
X2曜夜版/锋芒版
关于这台车的消息还比较少，但据官方消息，这次2021年上海车展X2曜夜版/锋芒版车型即将亮相，据猜测，新车将在细节上有所调整。
X2曜夜版/锋芒版将在外观上有一定的调整，具消息，新车将换装全新样式的星幕进气格栅，同时在车身配色上也有所调整。至于曜夜版车型，据猜测将采用镀铬条以及中网灯细节黑化的设计，让外观看上去更加运动。
中控台与现款车型基本保持一致，而在细节上加入了更多配色上的选择，比如鲜艳颜色的缝线和装饰板等等，营造出更为运动的氛围。同时曜夜版还有望加入一体式座椅，以及带有M的套件等等。
动力方面，预计将不会有太大的改变，但据推测，两款车型肯定不会是最低配车型，所以搭载现款2.0T发动机的几率更大。现款宝马X2上的这台2.0T发动机最大功率为103kW（140Ps），峰值扭矩220N·m。传动系统，也有望依旧搭配现款的7速湿式双离合变速器。
M3雷霆版/M4雷霆版
宝马的雷霆版车型，一直都是扮猪吃老虎般的存在，差别就像是保时捷的911和GT系列一样大，更加高性能和赛道化的调校，也让其吸粉无数。而这次上海车展，宝马也是带来了其旗下最新的高性能产物—M3雷霆版/M4雷霆版。
两款车的差别简单来说就是两门版和四门版，这点无需多言。两款新车的普通版车型早在去年北京车展上就亮相过了。由于普通版本的造型就已经过于夸张，所以留给雷霆版的发挥空间很小，导致外观区别不大，前脸依旧是熟悉的“大鼻孔”造型，套件和轮毂造型也采用了完全一样的造型设计。
为数不多的几点变化，就是加入了雷霆版的标识，同时采用了黑化的处理，尾翼从车身同色改为黑色，下方排气也更换了黑色尾嘴，让排气和下方黑色扰流板更好的搭配在一起。
相比起外观的变化，雷霆版的内饰就要更加疯狂。相比普通版本，尽管新车的中控台依旧采用相似的设计，但配色则使用了更大胆的蓝色加**缝线进行搭配，使其内饰更有活力。同时座椅采用了一体式的桶状座椅，在赛道中能为驾驶者提供更好的包裹和支撑性。翻毛皮和打孔皮的搭配，使其高级感得到了保障。
动力方面，M3雷霆版/M4雷霆版搭载了3.0升双涡轮增压发动机，最大功率375kW（510Ps），峰值扭矩650N·m。传动方面，匹配8速手自一体变速器。新车将提供两驱版和搭载xDrive的四驱版车型，四驱版本可在后驱模式与四驱模式之间切换。
MINI ONE/COOPER
全新一季的MINI设计造型也将在这次2021上海车展上亮相并上市，整体依旧保持了以往小巧的造型设计，针对细节处进行了调整，让新车留起了“小胡子”。
这次的全新设计将应用在MINI三门版、五门版以及MINI敞篷版，车头和车尾均有变化，但区别并不大。车头位置将中网周围的黑色饰条进一步加宽，让其像是留起了“小胡子”。前杠位置的雾灯也取消，更换为两个黑色进气装饰，使其更有运动感。
侧面整体变化不大，仅在B柱增加了加入了MINI的盾徽。而尾部变化更小，仅车标更换为黑色，后杠由圆角变为直角，运动感得到了提升。
内饰方面，依旧保持了MINI独特的圆形中控设计，同时将配备全新造型的方向盘，多功能按键采用触控的操作方式，更有科技感。同时新车还将配备电子手刹。
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最新消息！宝马线上又降价，最高优惠38万
现如今越来越多宝马新车型用上了激光大灯，如果你能在一台宝马前大灯中发现蓝色元素或“BMW?Laser”的字样，那就代表着这台宝马配备了激光大灯，它有着响应速度快、体积小、能耗低、寿命长、效率高等优点，BMW也是至今为止激光大灯应用最多的汽车品牌，那么都有哪些宝马车型用上了激光大灯呢？宝马i8
2014年搭载了激光大灯的?宝马i8面世，成为世界上首款搭载激光大灯的量产车型。紧接着G时代7系上智能激光大灯再次现身，宣告BMW智能激光大灯时代全面开启。i8的前大灯两个“U”型内嵌入激光模组，虽不明显，但造型现在看来依旧很有个性和张力。
3系
新一代宝马G20?3系配备了激光大灯，内部的蓝色激光模组和点亮后的双“L”型天使眼日间行车灯相得益彰，转向灯则移到了灯眉处，这样的布局让新3系的颜值提升了不少，可惜的是，国内的3系均不提供激光大灯这项配置。
4系、M3/M4
宝马全新一代4系家族和全新M3/M4的激光大灯样式近乎完全一致，蓝色激光大灯模组以“X”形呈现，缺角多边形的天使眼环绕其周围，虽没有采用开眼角的设计，但从侧45°看去，这种凌厉的造型依旧能瞬间俘获人心。对于国内的新4系Coupe来说，入门425i?M运动套装配备标准LED且不可选激光大灯，其他两款曜夜版车型标配激光大灯。
5系/M5、6系GT
新5系/M5的激光大灯造型是完全一致的，蓝色激光模组位于灯眉处，日间行车灯变得更加平直且与双肾相连，转向灯则集成在了日间行车灯外侧，这样的设计方式和4系相类似，而新款6系GT激光大灯样式和新5系大体一致，不再赘述。需要注意的是，对于国内的5系来说，激光大灯只在530Li行政型和535Le?M运动套装先锋版上提供选装，其他车型均不可选；而对于6系GT，智能激光大灯全系需要选装。
7系/M760Li
这一代7系刚发布的时候就配备了激光大灯，中期改款之后，激光大灯的样式发生改变，蓝色模组由一条横杠变为“X”形，同时天使眼造型更加平直，侧45度看去，造型同样十分凌厉，很有杀气。对于国内的7系来说，730车型以及740领先型配备的是普通LED大灯，740尊享型及以上才有激光大灯。
8系/M8家族
家族旗舰8系/M8系列自然也会提供激光大灯，蓝色激光模组依旧位于大灯正中间，转向灯处在灯眉处，说个题外话：我自己还是觉得8系的外观太低调。对于国内的8系来说，入门四门版的840i?M运动套装配备普通LED大灯，其他8系以及M8系列全部标配智能激光大灯。
X5/X5M、X6/X6M
X5/X5M、X6/X6M这四款车型的激光大灯造型没什么区别，同样是“X”蓝色激光模组位于正中，相比之下给人辨识度更为明显。对于国内来说，X5/X6的30i车型配备普通LED大灯，而中高配40i和X5M/X6M均配备智能激光大灯。
X7
相比之下，旗舰X7的大灯组是比较细长的，而配备了激光大灯之后，蓝色模组能为其多增添一份灵动，所带来的科技感也更加符合X7旗舰的定位。对于国内来说，除了入门xDrive40i?领先型豪华套装之外，其他车型均配备智能激光大灯。
iX
作为宝马家族未来的电动旗舰，智能激光大灯自然也不会在BMW?iX上缺失，蓝色模组位于灯体下方，比较难发现。另外这款前大灯的造型设计相比宝马家族其他现款车型改变巨大，天使眼的造型完全消失了，接受起来还是得需要时间。
这些宝马激光大灯，你最喜欢哪一款呢？
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在大型车汽车市场中，宝马旗下的宝马7系一直享有不错的口碑。不仅如此，凭借着旗下宝马2系旅行车、宝马2系等车系在产品力和口碑上的优异表现，宝马也在竞争激烈的汽车市场打下了一片天地。今天就一起来了解。
宝马7系作为宝马旗下的当家车型，它采用2.0T 265马力 L4发动机加8挡手自一体变速箱的组合，发动机的最大功率为：195kW，最大扭矩为：400N·m，工信部综合油耗为：6.9L/100km。充分满足日常驾驶需求，这一油耗数据在同级车型中也具备较强竞争力。
与此同时，得益于出色的生产工艺和扎实的基础用料，宝马7系有着优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现，更好提升了整车驾乘的舒适性。
据悉，宝马参与了2020中国春季云车展优惠购车活动，想要在赣州入手宝马7系的网友可享受最高优惠38万的专属优惠，并且同时还有机会抢到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。
此外，宝马旗下的其他安全配置丰富的车型在赣州也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：
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好了，今天关于宝马4系gt就到这里了。希望大家对宝马4系gt有更深入的了解，同时也希望这个话题宝马4系gt的解答可以帮助到大家。