华晨鑫源新海狮_华晨鑫源新海狮油气两用
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于华晨鑫源新海狮的问题。现在，让我们开始探讨一下华晨鑫源新海狮的话题。
1.华晨鑫源 “金海狮”外观最新曝光 或将在6月上市
2.金杯海狮汽车车身尺寸是多少？
华晨鑫源 “金海狮”外观最新曝光 或将在6月上市
易车讯 日前，易车从官方渠道获悉，华晨鑫源旗下新款车型谍照曝光。新车命名为“金海狮”，是华晨鑫源新推出的SRM鑫源汽车品牌旗下，第一款商用MPV车型。新车或将在6月上市。新款 “金海狮”的设计完全脱离了传统海狮系列商用车的传统形象，在舍弃了传统家族式前脸造型的同时， 采用了全新 SRM 车标，配合面积更大的中网设计、精致的熏黑前大灯、流水转向灯，现在更加具有商务质感，也大大的增加了整车的辨识度。
金海狮侧面采用了经典的侧滑门方案，不过仿照轿车的悬浮式车顶设计带来了更加独特的视觉效果，配合工整的前脸、流畅的车身线条，让人耳目一新。
据悉，定位于中大型商用MPV的金海狮车型，将配备1.5L/2.0L发动机，以及2-9座多种座椅布局，目前金海狮已经完成了长途工况测试，或将于6月上市。
金杯海狮汽车车身尺寸是多少？
在广阔的汽车市场中，除了大家熟知的乘用车之外，商用车也占据着举足轻重的地位。不少创业初期的小伙伴都会购置一辆商用车，盼望着下个月利用它来赚钱养家，因此选择一辆靠谱、产品力优秀的商用车至关重要。而在商用车领域中，华晨鑫源尽管资历不深，但却已创造出诸多畅销车型，旗下金杯T系列微卡、海狮S以及小海狮X30等系列车型均有着不错的市场保有量。为进一步夯实在商用车领域的地位，华晨鑫源推出了一款空间更大、动力更强的全新商用MPV车型——金海狮。外观：前脸辨识度较高
对于商用MPV车型，它的外观设计有别于乘用车领域中的别克GL8、本田奥德赛等车型，主打的是实用功能性。金海狮拥有着1995mm的车身高度，这使得车内纵向高度表现相当不错，轴距也达到了3185mm，同级别优势明显。
此外，金海狮的B/C/D柱均采用了黑色处理，从而营造出半悬浮式车顶既视感，这样的设计也与大多数商用车不同，更偏向于乘用车的设计手法。另外，作为一款宜商宜家的MPV车型，全系标配的双侧侧滑门值得点赞。
细节方面，金海狮前脸采用了倒梯形进气格栅，内部还进行了多个打孔设计，再搭配上红色醒目的“SRM”LOGO标识，整体辨识度较高。两侧头灯造型中规中矩，内部采用卤素光源，支持大灯高度调节，虽然亮点不多，但作为商用车而言，并不需要华丽的配置，实用即可。车尾造型十分方正，竖置的尾灯、贯穿式的镀铬饰条都是商用车较为常见的设计。值得一提的是，后方配有三颗雷达，对于这个“大家伙”来说非常实用。
轮胎方面，试驾车采用了海大牌轮胎，具体规格为195/65 R15，制动类型为前通风盘式、后鼓刹，同级别较为常见。此外，该车的非全尺寸备胎安放在车架底部。
内饰：简约、大气
进入内饰，新车采用了“T”字型布局，各功能划分清晰，易于驾驶者上手操作，整体视觉效果比较大气。此外对于一台商用车而言，功能性是最主要的，因此中控台采用的塑料材质也就无可厚非了。值得一提的是，新车通过纹路饰板对中控台进行点缀，视觉效果颇具时尚感，有效规避了大多数工具车内饰的沉闷感。
四辐式方向盘两侧没有配备多功能按键，同时也不支持角度调节，而它的手感也偏向于商用大车那种倾斜式的操作方式。仪表盘十分简洁，中间显示屏可显示油量、水温以及公里数等常用功能。
本次试驾的金海狮中高配车型搭载了8英寸触控屏，最左侧为主菜单和返回按键，最右侧则为音量大小按键。该多媒体系统内部功能比较常规，诸如收音机、多媒体系统以及蓝牙均有所配备。实际上手操作后，整体反应速度还算不错。
空调区域十分简单，三个物理旋钮分别控制温度、风量以及风向，物理旋钮档位清晰，盲操也比较方便。此外，旋钮表面还采用了多个点状设计，以此来增加与驾驶员手指的摩擦力。
作为一款商用MPV车型，其主要用途在于帮助车主“拉货”，加之实惠的售价，舒适性配置相对有所弱化。那么针对这台试驾车而言，前排座椅表现十分不错，内部填充物较为适中，支持4向手动调节。此外，除主驾驶外，其余三车门框架位置均添加了拉手，为乘客上下车提供便利。
动力：动力够用、挡位清晰
动力方面，金海狮提供1.5L、1.6L以及2.0L三种动力版本，本次试驾车型便是2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩200N·m，全系与之匹配的是5挡手动变速箱，驱动形式为前置后驱。
此次试驾道路挑选在盘州山路上，全程遇到多个弯道，起初我对这台车不是特别有信心，毕竟手动挡加上庞大身躯，在山路里多有不便。不过在驾驶过程中，惬意的驾驶感受逐渐打消我的顾虑。
金海狮的离合器比较轻便，且挂入1挡后，离合点也比较好找，油门初段调校的也比较适中。在逐步加速过程中，挡位之间的行程非常清晰，挂入也毫无难度，这一点与早年的商用车有所不同，清晰的挡位如同家用车一般。
这台2.0L发动机的动力表现也比较不错，车内乘坐四个人，外加四个背包，完全不会有动力不足的感觉，并且如此动力表现也让我深信，即便后排拉货，动力也不会受太大影响，但如果换作是1.5L或1.6L排量发动机，那就不得而知了。
刹车表现个人还是比较满意的，虽然前三分之一处有点儿发软，但随着脚下力度的加深，制动力也会愈发明显，在多弯的山路中也给予我较强的信心。
悬架方面，新车采用的是前麦弗逊式独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架组合，从试驾体验能够明显感觉到，在经过沟沟坎坎时，后排乘客跳跃感会比较明显，但优点在于后排承载能力会很高，侧面也反映出这台车“商用”属性的一面。
此外，金海狮采用了前置后驱结构，车内不会再有“大鼓包”，也不会有一股汽油味。同时，得益于发动机前置，车内的静音性会有一个显著提升，不过对于这台商用车而言，传动轴的噪音还是不可避免的。
当然了，这台金海狮商用车的整体驾驶质感在同级别还是处于中上游水平的，挡位清晰、动力强劲，刹车和油门踏板力度也比较适中，整体驾驶感受已经在慢慢趋向于乘用车。
空间：提供2/5/6/7/9座布局
空间方面，金海狮提供2/5/6/7/9座多种布局方式，给予消费者更多选择。本次试驾车型为5座版本，体验者进入前排，空间表现不必多说，纵向和横向都十分充裕。储物方面，前门板储物槽容积表现不错，上方门把手采用封底设计。此外，挡把正前方配有一个储物格，内部还配备1个12V电源和1个USB接口，而在机械手刹的右侧，还配备了一个长条状的储物格，可用来放置手机。
后排乘坐空间也毫无疑问，宽敞的很！地台也十分平整。储物空间方面，前排座椅配有后置物袋，同时机械手刹后方还配有一个水杯架，口径比较大。
后备厢是金海狮的拿手好戏，尾门开启后的高度比较可观，不易发生碰头情况。后备厢内部十分平整，两侧仅有小部分凸起，整体影响不大。根据官方数据来看，后备厢最大容积可达5.4立方米，表现非常优秀。此外，根据不同座椅布局，也会有不同的后备厢空间表现。
安全：影像+雷达
安全配置方面，这台试驾车配备了胎压报警、主驾驶安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、倒车影像以及后驻车雷达，其中倒车影像和后驻车雷达对于这台车来讲至关重要，毕竟如此大的车身，能大幅提升便利性。另外，出于成本问题，驾驶位没有配备主气囊，其实在后续可以根据不同车型来配置主气囊或提供选装机会，毕竟安全才是消费者最关注的部分。
总?结
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车身尺寸为长4200mm，宽1680mm，高1930mm，轴距为2700mm，空间在这个级别中规中矩。华晨鑫源金杯小海狮X30的车身尺寸为长4200mm，宽1680mm，高1930mm，轴距为2700mm，空间在这个级别中规中矩。小海狮X30是华晨金杯推出的一款竞争力较强的宽体微面，其以极具宝马风格的外观和内饰设计，让人眼前一亮，它也是微面产品中为数不多的时尚派。
金杯小海狮X30的外观采用了特殊的双色涂装风格，而且还新增了一款香槟金颜色。但在设计上与现款基本保持一致，依旧是那个务实的小面。不过新车内饰就妥妥的像轿车靠拢了，分层设计的中控台很有层次感，具有MP5+导航+倒车影像等功能的液晶屏和镀铬装饰的加入让整个内饰又提升了一个档次。
小海狮X30豪华型新增加了一键启动、四轮盘刹、倒车雷达、后视镜电动调节及加热、皮革座椅、驾驶员座椅加热及按摩、第二排座椅滑动等多项功能。
动力方面没有变化，小海狮X30豪华型仍将沿用之前型号为DLCG12的1.3L汽油发动机，最大功率62.5kW（85PS），最大扭矩为105Nm，同时搭配5挡手动变速箱。
好了，今天关于“华晨鑫源新海狮”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“华晨鑫源新海狮”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。