买斯柯达柯珞克好后悔_买斯柯达柯珞克好后悔吗
大家好，今天我想和大家讲解一下“买斯柯达柯珞克好后悔”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.斯柯达柯珞克质量到底怎么样
2.日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点？
3.谈谈我的柯珞克用车感受，整体满意
4.入手小半年柯珞克用车体验，没有后悔选择了它
斯柯达柯珞克质量到底怎么样
一辆车好不好不仅仅是性能，质量也是很重要的一点。作为SAIC斯柯达的合资车型，斯柯达柯珞克有着不错的表现，那么斯柯达柯珞克怎么样？让我们从三件大事开始。三大件成熟可靠说到质量怎么样，我们来看看质量的斯柯达柯珞克。在这方面，斯柯达柯珞克有1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，传动系统为7速双离合。这种动力系统也可以在大众和斯柯达的其他车型上看到。就技术而言，
至于底盘方面，目前斯柯达柯珞克采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，技术上还算可以，但相比更常见的后多连杆独立悬架，后扭力梁式独立悬架还是要硬一点，减震相对较差。
当然，斯柯达柯珞克的三大部分也有睡眠问题。18款车型的25个故障中，有8个是动力系统故障，典型的就是发动机噪音异常。但是没有车能保证绝对不会出现问题，斯柯达柯珞克的故障率比较低。
SAIC是国内知名企业，斯柯达也是大众旗下经典品牌。要说他们的合资模式斯柯达柯珞克质量怎么样其实还是挺靠谱的。
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日产逍客和柯珞克各有哪些优缺点？
Kolok是 斯柯达 旗下的入门级紧凑型SUV，在定位上比Komuk高一级，比Kokodiak低一级。众所周知，斯柯达在中国的产品线并不丰富，尤其是SUV车型，斯柯达的布局一直不充分。克洛克的诞生是为了更好的进入细分市场，克洛克对于斯柯达来说非常重要。那么Kroc呢？值得买吗？主要说一下Kroc的优缺点。
优势:
1.动力表现很不错。
科洛克发动机全部搭载1.4T发动机。没错，这款发动机就是大众的EA211发动机。可以爆发出150马力，250牛·米的扭矩，对于一款紧凑型SUV来说动力绰绰有余。其次，克洛克在驾驶时爆发力很强，尤其是中低速加速时，克洛克动力响应很好，值得称赞。
2.高性价比
克洛克来自大众的平台，大众侦探宋和克洛克属于同一个阶层。科洛克终端价格10.99万-13.99万元，流行歌曲探索终端12.99万-16.80万元。两者之间还是有很大的价格差异。同价位，克洛克的配置比宋Quest高一点。克洛克在中高端车型上甚至还有自适应巡航，这是宋Quest的顶级车型都没有的配置。
3，空实用
这个级别买车的消费者，不仅看配置的高低，还非常注重车辆的空之间的性能。在这一点上，柯·洛克的表现可圈可点。实际体验中，科洛克后排两腿之间有充足的空，即使是一个一米八的成年男性坐在后排也不会有压迫感。其次，科洛克的后备箱容积达到了455L，扩容后甚至可以达到1543L，在同类车型中很有竞争力。
缺点:
1.后悬挂减震不舒服。
科克前悬架采用麦弗逊悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架是最低的悬架形式，减震效果与其他独立悬架相差甚远，所以舒适性表现很一般。同时克洛克的悬挂调校偏硬，后排座椅的舒适性很一般。
2.隔音降噪差。
柯洛克没有做好隔离发动机噪音和风噪音的工作。当发动机高速运转时，噪音会直接传递到发动机舱，这意味着科洛克在防火墙隔音方面做得不够。其次，时速80公里左右时，a柱会有明显的风噪。
其实克洛克的价值是否值得购买，还是要看个人需求。首先，如果想买合资车但是资金有限的话，科洛克会是一个性价比非常高的选择，或者说斯柯达在同行中性价比很高。但如果你追求极致的实用性，这个价位的国产紧凑型SUV不仅in 空更大，配置也更高，会更适合家用。
@2019
谈谈我的柯珞克用车感受，整体满意
一、日产逍客1、优点：
外形时尚前卫；内饰简洁大方；操控准确舒适；燃油经济性较好；安全性能高。真正在SUV底盘下打造的车型，舒适性 好，驾驶 灵活。
2、缺点：
动力一般，起步肉；空间不大，后备箱容积较小。动力一般，起步慢。高速行车过程中异响较多，噪音偏大。
二、柯珞克
1、优点
外观稳重大气，属于耐看型。车内空间很大，前排、后排和后备箱空间表现都很不错，小身材也有“大胃口”，动力表现很满意，配合1.3吨的车身，开起来非常轻便，安全性和舒适性也不错。
另外充沛的动力输出和出色的燃油经济性。
2、缺点
底盘后悬挂居然不是独立悬挂柯珞克后悬挂是采用了扭力梁非独立悬挂。在舒适性中就差很多了，发动机和很多大众低端车型一样EA211。隔音效果一般特别是上高速风噪和胎噪音非常明显，后期需要做隔音处理。
扩展资料
两者对比：
1、柯珞克内外饰个性分明，逍客继承传统
柯珞克在外观上采用了斯柯达最新的家族式风格，跟老大哥科迪亚克一样，都是走的年轻时尚路线，车身线条突出，个性分明，前脸的竖状进气格栅虽然面积不大，但是却给人一种不怒自威之感，这种气质是同价位紧凑型SUV比较少有的。
日产全新逍客在外观上依旧保留和继承了很多的传统元素，相比老款逍客最大的变化主要是体现在是前脸部分，新款与老款的“圆滑式”前脸做了一定区分，变得稍微复杂了一些，也加入了一些时尚设计元素，整体改款还是比较成功的。
2、配置更先进，动力表现各有千秋
配置上，无论是柯珞克还是日产逍客，整体都是比较厚道的，两款车的高配车型都配备了LED灯组，6安全气囊，倒车雷达等配置。
动力上，柯珞克搭载是大众旗下著名的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，匹配7速双离合器变速箱，峰值扭矩250牛?米。
日产逍客则配备的是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，峰值扭矩204牛?米。
百度百科-逍客
百度百科- 斯柯达 柯珞克
凤凰网-紧凑型SUV 推荐日产逍客和柯珞克
入手小半年柯珞克用车体验，没有后悔选择了它
大家好，我是一个斯柯达柯珞克车主趁这几天不忙，来交作业，发一个帖子。，咱们直接开门见山的说吧，从不好的先说。内饰，柯珞克的内饰方面确实有点大众，很多地方是硬塑料，哈哈哈，一直被吐槽，从未被超越。我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
买车的时候，朋友也提过，我也有考虑过大众的探影，但是给我的感觉是探影的溢价太高了，价格好的配置方面真的不行，配置好一点的，价格不能接受。还是柯珞克的性价比相对高一些。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
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我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
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还有逍客，说到逍客，其实还挺好的，舒适性不错，但是试驾的时候感觉柯珞克的底盘要更稳当一些，可能逍客的底盘软的原因吧。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
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我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
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提的是豪华版，裸车的指导价是14.99W，这个要比之前的报价低一些，斯柯达官方下调过价格了，然后4S店给了1.5W的优惠，整体裸车13.5W
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
内饰方面稍微硬，但是老实说价位摆着，也算是正常。?油耗方面，真的很低，我基本是上下班用车比较多，偶尔会去郊区，一个月基本上回老家上高速一次，市区综合路况我观察油耗6.4，我感觉已经算是很低了。高速基本在5左右的油耗。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
我的柯珞克用车感受，整体满意。
配置不错，主动被动的安全配置多，加上互联配置，还是挺方便的。?柯珞克的到来，给工作和家庭，都带来了很多便利，到目前为止，都感觉这台车还不错，觉得值。有一句话，“柯迪亚克是性价比最好的中型SUV”，这是对斯柯达柯迪亚克的极大肯定。那么柯珞克，我也觉得蛮不错的，价格适中，配置也丰富。总体评价：满意。
小柯是我的第二台车，在选择第二台车时，目标就定在了城市SUV车型，咱也想体验下高高在上的开车感觉，确实SUV的视野就是好，最好的就是不担心拖底了，原来那个车，底盘可以说是惨不忍睹，选来选去，最终被柯珞克的外观所吸引，也没有多考虑就把小柯收入。不知不觉小柯已经入手了小半年了，陪我出过几趟远门，去过淮安、云台山，最远到过青岛。总体感觉还是非常满意的，对于它的表现，我觉得给它打个90分，反正没有后悔选择了它，开始就是被它的前脸所吸引，特别是引擎盖上的突起，力量感十足，SUV就是要有这个力度，不然太单薄了，还有就是斯柯达的直瀑式中网，粗壮的线条，再加上镀铬装饰条，豪华又大气。
大灯造型我是非常喜欢的，就是光源上的配置，有点失望，只有顶配才是LED光源，有点让我接受不了，现在看来，走夜路时，还是不行，这个灯要改下。
我比较喜欢这种直通式腰线，特别是它这种折线粗壮的，非常有力量感，而且运动感特别强。不喜欢那种半截的，双腰线什么的，特别是曲线条。
后视镜的造型棱角分明，柯珞克的细节设计很到位，硬朗风格，都硬朗，不像有的车，车身硬朗，后视镜太圆润，就不是一个风格，看着别扭。
柯珞克的后尾灯在斯柯达的车型里，是最有自己特点的一款车，辨识度非常高，我喜欢，要的就是这个独特。
我买的优享版，比现在的智行款要好一些，带有自动泊车，17寸轮毂，轮毂样式很漂亮，动感效果非常好，自动泊车我还真一次没有用过，有点不放心，还是靠我自己吧，这个功能对于我来说，就是看着有点高大上。
这个配置的车，没有真皮包裹，确实让人不舒服，我自己动手缝的，手感非常好，多功能按键，可以手动四向调节，使用起来非常方便，操作顺手，不错。带有语音功能，配合智行斑马系统，很不错的一种使用感受。
仪表不说了，最不满意的地方，膜我都没有撕，机械仪表可以，不过中间怎么也得是个彩色的吧，太没有科技感了，谁让爱上它的外观了，高配车型一样，这也是没有选择高配的原因。
这个斑马智行多媒体系统，确实不错，反应挺灵敏的，可以听方言，不过没有山东话，我有点不理解，难道山东买斯柯达的少吗，希望厂家后期能够更新，关键是咱普通话不怎么的。
自动双区温空调，再加下各种安全性配置，我都是好长时间才知道它们的功能是什么。下面从左向右，依次是自动启停、驾驶模式选择、解锁、四角灯、雷达检测、自动泊车、胎压检测。
下面有两个USB接口，可以给手机充电和外接USB听歌，很方便。
这个配置没有配备电子刹，我倒觉着，不如不配置自动泊车，给换个电子手刹，我估计柯珞克这款车型肯定会更卖，有时候每个配置真的好好把握，当你找不到一个适合自己配置的时候，你可能就会放弃这款车了。干式双离合，觉得已经几代了，应该不会太脆弱，可是我是在城里上下班代步，现在还真有点担心，希望它好好为我服务吧，不过提速和动力真的没得说，比AT的感觉要好很多，各有利弊吧。
整个中控大面积的软性材质，布局很合理，整体简洁大气。门板用料有点小气了，软性包裹基本没有，确实要加强下。
自己加装的原装的行车记录仪，效果还不错，现在可以和中控多媒体连在一起了，使用起来更方便。
这个配置没有带折叠，不过我也用不到这个功能。
后排空间还是不错的，家里老人说，坐着舒适性不错，几百公里下来，没觉着累，后排有出风口和两个USB接口，可以给手机充电，很方便。
最喜欢的就是这个可打开大天窗，特别是晚上能给你营造一个温馨的空间，让你在城市的霓虹灯下，感受车内不一样的氛围。
总得来说，外观我是非常喜欢，内饰有些方面不太满意，豪华感不强，接触到的地方硬塑料太多，但一些实用的配置还是很到位的，动力、隔音、空调制冷我都很满意。任何一台车，你都不会十全十美，喜欢就是最大的理由。
好了，今天关于“买斯柯达柯珞克好后悔”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“买斯柯达柯珞克好后悔”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。