哪一代思域质量最好_哪一代思域质量最好耐用
现在，请允许我来为大家解答一些关于哪一代思域质量最好的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启示。关于哪一代思域质量最好的讨论，我们开始吧。
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2.为什么8代思域比9代动力足？8代思域和9代思域哪个好
3.思域怎么样，值得买吗？
4.我的一代神车-思域
5.本田思域十代哪个版本好
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15万的购车预算区间，想要买一台轿车，如果是你，会考虑哪台车？说实话，如果是仅针对年轻人而言的话，那有一款车绝对不能被遗漏，而且是入手不会坑的那种，它就是本田思域。作为本田在全球市场最受欢迎的紧凑型轿车，如今思域已经来到了第十代车型。在国内汽车市场，以前的第八代思域和在现在售的第十代思域都给消费者留下了非常深刻的印象。尤其是当下的第十代思域，更是成为了许多年轻消费者所热衷购买的运动型轿车，东风本田更是凭借着这款车站稳了在国内紧凑型轿车市场里一席之地。
在目前东风本田所售的思域车型中，除了传统的三厢版思域车型外，东风本田还在今年推出了全新的思域HATCHBACK?也就是两厢版车型。而此举无疑也更加深了思域这款车与国内年轻消费者之间的黏性。
从数据上来看，本田思域在7月份卖出去了26240辆、8月卖出了22749辆、9月卖出了19020辆。而在刚刚公布销量数据的10月，思域也以22907辆的销量数据再次成为了轿车销量榜中排名第九位的车型。
今年1-10月，思域就已经累计取得了193729辆新车的销售数据成绩，而从这些销量数据中我们也能够看到，思域确实能称得上是国内汽车市场里卖的最好的运动型轿车，并且没有之一。不过，一款神车要想长时间地热卖并经久不衰，除了车型本身固有的产品力之外，还需要不断有好的更新换代车型。而在这点上，总共历经十代的本田思域也已经足够证明了自己。
值得一提的是，由于在售的第十代思域已经售卖4年，本田也是在前不久发布了第十一代思域的海外官图。作为一次全新的换代车型，第十一代思域将会在2022年正式入华国产，当然新车国产基本上也会与目前所公布的海外版车型一致。所以，对于这款新出的第十一代思域外观，你看完之后有什么想说的呢？今天我们就先来提前赏析一下。说实话，看完十一代思域之后，我觉得第十代真香。
看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。
配图为海外英国版思域TYPER
当然，第十一代思域依旧还是会继续推出两厢版、三厢Si版以及两厢TYPE?R车型。从车型分布来说，也还是一如既往保持了十代思域车型产品竞争力的。
侧面来看，第十一代思域整个给我的感觉很像是雅阁和凯迪拉克CT5的结合体。首先，一条腰线从车头连接到了车尾，所营造出的视觉重心也很低。
轮圈是熏黑风格设计，看上去也运动，轮圈尺寸则来到了19英寸，有点吓人。毕竟这可是在中型车上才有的标准配置，而现在一台紧凑型车的思域就有配备了，十分厚道。
车尾的话，整体还是比较平淡的设计风格，尾灯看上去不如现款车型那般犀利，看上去也有点像速腾和凌派。双边共两出的排气布局还算战斗，但我感觉还是没有国产的思域两厢版车型好看，所以未来入华之后排气可能还是要改的。
内饰方面，目前本田仅仅公布了一张设计图，从来看，新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过，在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些，这也是相较现款思域有所提升的地方。总体来说，对于十一代思域的内饰设计，我觉得现在通过来看还是蛮让人期待的，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。
至于动力，我们猜测国产后的第十一代思域应该还是会以现款1.5T发动机为主，匹配CVT无级变速箱。数据方面，最大功率为177马力，最大扭矩则为220牛米。最后，新车也有望推出混合动力版本车型，具体信息则有待官方进一步做公布。
点评：随着第十一代?思域海外官图的发布，国人对于这款车2022年进入到国内也变得期待了起来。虽然目前国产的东风本田思域在华还有一年多的售卖时间，但全新车型的发布多少也还是会影响到一些持币待购消费者做出心中决策的。而如果是那些还没攒够钱的消费者，那可能就要想想是否尽快在这一年多时间里入手现款十代思域车型了。毕竟，还是有很多人不喜欢第十一代思域车型这种外形设计的，所以最后我也想问大家：你们觉得这次的第十一代思域外观算好看吗？下方说说吧，咱们大家一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
为什么8代思域比9代动力足？8代思域和9代思域哪个好
2012年。2012年本田思域1.8最高配自动挡二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五到八万左右，是值得购买的。思域车型是本田旗下的一款非常经典的运动型轿车，机械素质好，性能稳定，乘坐舒适，燃油经济性高。
思域怎么样，值得买吗？
本田 思域 在中国已经有很多年了。除了近几年风靡整个紧凑型家用车市场的第十代思域，第八代和第九代思域也一直是备受瞩目的车型。有意思的是，很多消费者认为新9代思域的表现不如8代思域，这让8代思域成为了经典。
至于为什么8代思域比9代思域动力更强，只是两车的动力调校不同而已。8代思域搭载1.8L自然吸气发动机，140马力，最大扭矩174牛·米。变速器配备5速AT变速箱，动力非常强劲，对油门反应灵敏，起步加速非常快。
9代思域使用的动力总成与8代基本相同。不过9代思域有1.8L和2.0L发动机，动力和压缩比略有提升。其中1.8L车型141马力，扭矩174牛·米，2.0L车型155马力，扭矩190牛·米。两种动力也都配备了5挡AT变速箱。
所以9代思域的动力表现比8代思域要好。不过重新调校后，9代思域更省油，更舒适。油门响应不如8代灵敏，起步更柔和，让人误以为8代思域更厉害。
在如今的二手车市场，8、9代思域依然是非常受欢迎的车型，所以如果你有意向买一辆二手车，除了动力差距，8代思域和9代思域哪个好？
外观方面，9代思域采用了和8代车型一样犀利的前脸造型，但是9代车型在线条设计上更加圆润了一点，新款车型在细节上更加突出，比如蜂窝网和尾部的小尾翼，让9代车型更加运动。内饰方面，9代思域延续了8代的风格，但新款更具科技感，方向盘更加紧凑实用。
内饰空室方面，8代思域的轴距为2700MM，而9代思域仅为2670MM。好像9代思域更“缩水”可以，但实际体验中两车并没有太大区别，9代车的储物空间更加丰富，并且空间的利用率得到了更好的提升。
上一款9代思域的配置有疝气大灯、6气囊、无钥匙启动、大灯清洗装置、感应雨刷、倒车影像等丰富的配置。，而8代车型则没有。内饰的用料也比8代车型好，车内的各种按键也更有质感。
所以总的来说，9代思域比8代思域好，动力、内饰、空空间、配置、做工都有相应的提升。虽然动力没有8代思域激进，但9代显然更符合国内消费者的需求。如果所谓的新车型不如老款，车厂为什么还要推出新款？
@2019
我的一代神车-思域
思域有两个排量的动力可以选,一个是1.0T的三缸发动机,一个是1.5T的四缸发动机.建议还是买1.5T四缸的,这个发动机是本田目前比较优秀的一款小排量涡轮增压发动机,1.5T的动力榨出了177马力,一直是思域引以为豪的动力.思域这个车一直都很热门，之前很长一段时间要加价或者加装饰才能提车，而且还得等。十代思域已经上市两年多了，现在终于有一些优惠了，你说要等也没什么必要等了，十代思域还是不错的，不然也不会这么火。目前的报价跟指导价一样，不加价已经不错了，我记得去年中我去问的时候，还是要等3个月才能提到自己想要的那个配置和颜色，不过我估计是加价策略，你要说肯加价，他估计马上让你提了的。这个车目前终端没有优惠，不加价已经不错，如果你能跟销售谈得下来的话。这个车买自动中配就可以了，15.59万那款，落地大概在18万左右。这个配置下，车子有6气囊，ESP，倒车雷达影像，定速巡航，一键启动，无钥匙进入，主驾驶电动调节座椅，LED前后灯组，自动空调，还有其他的舒适配置。这个配置水平很够用了，安全和方便都照顾到。
思域搭载的是1.5T发动机匹配CVT变速箱，这台发动机由177马力，很恐怖，动力不用担心，CVT变速箱平顺性和节油性能都不错，配上这太发动机百公里加速能够到7秒多8秒，作为一款紧凑型运动车无可挑剔了，也是十代思域一直引以为傲的一点。另外，思域的运动感也一直是这个车系主打的卖点，优秀的底盘调教在操控上让人信心十足，前后独立悬挂，舒适性也能得到保证。
另外，这款车的外观也是几乎吊打同级别的其他车，可能也有人喜欢昂克赛拉，但是昂克赛拉感觉还是小了点，特别是后排空间跟思域没得比。我还是喜欢思域多一些，感觉昂克赛拉还是有一点小器，不够精致。思域的设计运动感和攻击性更强。
本田思域十代哪个版本好
说起思域，性能是它永远绕不开的标签，八代思域进入中国后，我就直接入手了，算算到现在也已经有十多年了，也是时候给思域来个告别帖了。
我的是2009款1.8L自动经典版，算是八代半吧，不过有一点不得不吐槽思域在进入中国后就学坏了，开始做改版一些标配只有豪华版以上才有。
我的是2009款1.8L自动经典版，算是八代半吧，不过有一点不得不吐槽思域在进入中国后就学坏了，开始做改版一些标配只有豪华版以上才有。
不过思域经典的外观还是毋庸置疑的。就算是拿现在的眼光看，我这思域也算不上落伍。而流畅的车身设计也让整车显得更加高档。
不过思域经典的外观还是毋庸置疑的。就算是拿现在的眼光看，我这思域也算不上落伍。而流畅的车身设计也让整车显得更加高档。
换个角度再看看，思域外观的精华一直都在尾部啊。
换个角度再看看，思域外观的精华一直都在尾部啊。
随着车型的不断更新。外形方面说不上是超越了还是倒退了，但内饰的设计，就算是现在坐进八代半思域也会惊叹起来，因为内饰的风格太独树一帜了。
随着车型的不断更新。外形方面说不上是超越了还是倒退了，但内饰的设计，就算是现在坐进八代半思域也会惊叹起来，因为内饰的风格太独树一帜了。
首先就是发动机转速表和车速表分层显示的设计非常少见，蓝色的底色在现在看来都非常具有科技感，让人很难想象这是一辆十年前的车。驾驶室开阔的视野也能让人感到震撼，盲区很小，道路上的车况尽在掌握，真让人不由自主得就想踩两脚油门提提速。
首先就是发动机转速表和车速表分层显示的设计非常少见，蓝色的底色在现在看来都非常具有科技感，让人很难想象这是一辆十年前的车。驾驶室开阔的视野也能让人感到震撼，盲区很小，道路上的车况尽在掌握，真让人不由自主得就想踩两脚油门提提速。
再就是思域的仪表台纵深非常长，能超过半个手臂，能放置很多东西，不过这么多年用下来利用率是真的很低。
再就是思域的仪表台纵深非常长，能超过半个手臂，能放置很多东西，不过这么多年用下来利用率是真的很低。
多功能方向盘也是三幅式的，这可是十年前的车。
多功能方向盘也是三幅式的，这可是十年前的车。
现在开思域还是有种愣头青的感觉，速度一上来,?变速箱介入后，发动机的嘶吼声，仿佛永远在鼓动着驾驶员冲冲冲。思域的油耗不算高,百公里大概在7个油左右，当然如果你喜欢开得运动一点,经常切S挡运动模式，油耗会飙升到9左右。座椅我肯定是加了一层又一层，这样看着才配得上思域的运动风格。
座椅我肯定是加了一层又一层，这样看着才配得上思域的运动风格。
用思域这么多年，是真的蛮喜欢的，开起来轻快，耐操保值，动力响应好。开这没多年都没怎么修过，要不是今年两箱思域出来我也不会动换车的心思。哎，果然一日思域一直思域啊！ 本田以技术宅的形象广为人知，而丰田则一直以坚固、可靠、耐用的优势深入人心。公民运动是激进的，雷凌年轻，偏爱家庭。
思域侧重于操控和速度，雷凌开起来平顺轻盈，非常适合家用。
雷凌年轻，偏爱家庭。
底盘悬挂思域的四独立悬挂(后悬挂采用多连杆)，雷凌现在也不甘示弱，也是四独立悬挂(后悬挂采用双横臂，比思域的多连杆贵，减震方面应该比思域好)。
配置思域非常先进实用的本田SENSING安全超感套装(包括自适应巡航带低速跟驰、预碰撞预警、预碰撞制动、车道保持辅助、车道偏离抑制、车道偏离预警、交通标志识别)只有顶配车型才有，所以不买顶配的话，基本上就错过这款安全套装了；相比思域，雷凌更厚道，宣称除入门级外，全系标配丰田最新TSS智行安全套装(全速动态雷达巡航/预碰撞预警/车道保持/车道偏离提醒/自动远光灯等。)
总结:总体来说，思域的优势在于外观更运动，动力更强，劣势在于安全性不足。雷凌安全性强(TNGA平台不是吹的)，高刚性车身，8安全气囊，丰田最新一代TSS等。缺点是燃油版的动力系统稍弱，有预算的可以考虑双擎。但是一般来说，买车还是要看需求的。如果你说是个人用车，喜欢改装，看中本田的运动基因，买思域肯定没错，但是你得接受本田发动机的各种小毛病。不知道思域发动机会不会像最近雅阁1.5t失速门一样受到影响。综上所述，一辆车不可能完美，看你的接受程度。如果想省事，稳定性高，我个人建议丰田雷凌更好。
百万购车补贴
好了，今天关于“哪一代思域质量最好”的探讨就到这里了。希望大家能够对“哪一代思域质量最好”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。