北京大切诺基降30万_大切诺基北京降价20 万
我非常愿意为大家解答关于北京大切诺基降30万的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。
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2.曾经最快的自吸SUV，这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗？
3.可以跋山涉水的大切，如今入门价格已逼近40万元，还看普拉多？
4.进口大自吸绝唱？这款大车降价12万，V6发动机只需92号汽油
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北京车展是2020年首个开幕的全球性大型A级车展，在此次车展上，有130余款新车在车展期间完成首发/上市，而其中上市的SUV车型大约有10款。对此，我们选择了其中的5款最值得购买的车型，和大家聊聊。售价区间：11.99万-14.29万
推荐理由：为年轻人量身打?
哈弗大狗设计风格方方正正，圆形大灯很有复古感觉；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4620/1890（1910）/1780mm，轴距为2738mm；内饰方面，?哈弗大狗使用年轻化设计，且矩形空调出风口呼应方正的外观造型；新车配备了透明车底技术、W-HUD大尺寸抬头显示以及六种驾驶模式；动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合变速箱。
点评：无论是整体产品带来的冲击力，还是城市越野紧凑SUV的独特定位，亦或是通过网上征名、确定"大狗"命名等全新玩法，都证明这款车完全是针对年轻人量身打造的。所以你如果喜欢追去个性，那么哈弗大狗绝对是很好选择。
售价区间：8.98万-13.58万
推荐理由：空间大，性价比高，大众共线生产
思皓X8的外观内饰基本延续了嘉悦X8的设计，这一点我们不再多说；空间上，新车的长宽高分别为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，比较标准的中型SUV的尺寸，并且提供了5/6/7三种座椅布局，可以满足更多消费者的需求。
具体配置方面，新车搭载ADAS辅助驾驶系统、PSC自动泊车与高清AVM全景泊车影像，智能驾驶达到L2级别，还搭载了最新一代J-Link智聆车联网系统；思皓X8提供1.5TGDI+6DCT/6MT的组合，最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米。
点评：思皓X8作为一款中型SUV车型，起售价却不到9万、顶配价格不到15万，这其实完全是自主主流紧凑级别SUV的价格区间，所以也可以看出思皓X8的性价比是比较高的；并且思皓品牌是江淮汽车与大众汽车的合作产物，拥有大众汽车的技术背书，这也是思皓X8的核心优势之一。
售价区间：29.88万-32.98万
推荐理由：30万元级别，动力最强的进口中大型SUV
现代帕里斯帝基于HDC-2?Grandmaster概念车量产而来，定位7座中大型SUV，目前通过进口方式销售；车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1975/1775mm，轴距2900mm，采用7座布局；7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，大面积皮革和木纹饰板相互搭配，整体质感不错；动力方面，现代帕里斯帝搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩336牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱，入门版外车型配备了四驱系统。
点评：对于一款搭载了3.5L?V6发动机、并且采用进口方式销售的现代帕里斯帝来说，售价却仅仅不到30万元，要知道同级别、同样采用进口销售、搭载3.6L?V6的Jeep大切诺基却要六七十万大洋，对比之后，你就知道现代帕里斯帝"有多香了"。
售价区间：27.99万-28.88万
推荐理由：实用性高，出行场景丰富
威马EX6?Plus?6座版的车身设计与此前已经上市的5座版车型保持一致，最大的变化无疑是内部采用了2+2+2的座椅布局，提升了实用性；动力部分，新车搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为218马力，最大扭矩为315牛·米，NEDC续航里程为501km。
点评：威马EX6?Plus?6座版其实没有给我们带来什么惊喜，只是单纯在5座版的基础上增加了一个座位而已，但也因此提升一定的实用性，丰富了日常出行场景，更加适合家庭消费者。
售价区间：15.98万-18.38万
推荐理由：续航有所提高，"加量不加价"
新款广汽本田VE-1?SPORT?EV车型和现款的车型造型相同，只是在细节上有所调整；车身尺寸方面，新车长宽高为4308/1773/1625mm，轴距为2610mm；动力方面，车辆搭载最大功率163马力的永磁同步电机，峰值扭矩为280牛·米，且使用能量密度为170kWh/kg的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程470km。
点评：相对于老款车型而言，新款广汽本田VE-1?SPORT?EV的续航里程由401km增加到了470km，并且新增了两款车型，配置相对变得更加丰富，而对应车型在提升续航之后，价格并未改变，"增量不加价"相信对于消费者来说，是喜闻乐见的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经最快的自吸SUV，这辆30万的吉普大切诺基SRT能买吗？
第一款优惠75000，第二款和第三款优惠20万，以下这三款豪华SUV性价王、暴跌王，相比同级别车型简直就是降维打击的存在，而且在高速上面行驶更是稳如坦克，现在抄底也是非常的划算，跟我一起来看看吧。 第一款凯迪拉克XT5，定位是和宝马X3同级别车型，但是在价格方面要比X3便宜近10万，动力还比它们强，空间还比它们宽敞，官方指导价352700到452700，优惠能够达到75000，裸车跌至257700，性价比之王的称号一直都是凯迪拉克的专属。 动力层面搭载了2.0T 9AT变速箱，零百加速能够达到8秒，最大马力能够达到237，最大扭矩350，再加上48V轻混系统，油耗更是能够低至8个，还全系不分高低功率，就这样的动力表现足以秒杀奥迪Q5和宝马X3，要知道它们的价格最起码也在35万到38万之间，而这款车只需要25万多。 外观方面钻石切割的大灯，盾形的中网，依然是我们熟悉的老味道，车长4米813，轴距2米857，后排纵深能够达到1634升，别说放大件行李箱了，出去自驾游简直就是一张大床，让你连住宿费都不用出，底盘前麦弗逊后五连杆，操控方面非常的丝滑，高速上面行驶更是稳重扎实，车内还有武器囊，倒车车测预警，可开启的全景天窗，主动降噪，多层隔音玻璃，就这样的表现只卖25万多，它不是降维打击是什么，虽然它保值率不高，但是入手这款车也是能够满足你的虚荣心，性价比也是非常的高，对此你会入手吗？ 第二款吉普大切诺基，官方指导价529900到714900，综合让利能够达20万，最低起售价34万左右就能够拿下，论暴跌它也是没有怕过谁，而且还是和奥迪Q7同级别车型，但是在动力方面可以说是款款皆豪华，就连入门级版本都搭载了3.0 V6发动机，在匹配8AT变速箱，而奥迪Q7，宝马X5它们的入门级型搭载是2.0T发动机，价格是在612000，足足相差了30万。 再结合4米828的车长，2米915的轴距，外观方面硬派气息十足，后备箱纵深更是能够达到1500多升，底盘采用了全时四驱，能够将动力更均匀的分配在四个轮子上面，车内还有六个气囊，并线辅助，悬架软硬调节，空气悬架。而这套配置只有宝马的高配车型上面才有搭载，并且价格是在79万，虽然这款车和第一款车型一样保值率不高，但是真正的你开过这款车你就会知道它无论是在舒适度，动力，空间等方面都是能够碾压的，尤其是在户外越野，吉普越野之王的称号可不是白叫的，现在跌至白菜价，你会入手吗？ 第三款路虎揽胜星脉，这款车比大切诺基，奥迪Q5，宝马X3开着还有面子，目前也是处于价格狂降的状态，官方指导价568000到738000，裸车已经跌至43万左右就能够入手，虽然这款车性价比低，但是厂家为了求销量狂降20万，并且在动力方面的表现也是很让人满意。 分为2.0T和3.0T版本，搭载了8AT变速箱，马力250/340，扭矩365/480，推荐考虑它的入门级版本就可以了，零百加速能够达到7.5秒，底盘也是全时四驱，在这一方面的表现它足够的亮眼，但是在价格方面却是它永远的痛，虽然这款车销量不好，但是它性价比高，再加上外观方面非常的有吸引力，车长达到了4米811，轴距2米874，后备箱纵深能够达1300多升，车内的宽敞程度，舒适度也是非常的高，还有五种驾驶模式切换，11.4英寸大屏，无论是你出去自驾还是经常跑高速，这款车它给你带来的行车体验绝对不是奥迪Q5能够比的，对此你会入手吗？ 以上三款豪华SUV，论性价比它们能够让人竖起大拇指，你更看好哪一款呢？本期的分享至此结束了，感兴趣的朋友欢迎点赞关注我哦！本文来自易车号作者静侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
可以跋山涉水的大切，如今入门价格已逼近40万元，还看普拉多？
哈喽~大家好，检车家老司机又和你们见面啦！我是你们的老朋友建国，我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名专业的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。今天给大家带来一款非常罕见的性能SUV——吉普?大切诺基SRT的检测案例，什么？没听过，那你得好好补补汽车知识了。喜欢性能车的朋友们应该都知道，很多品牌都有自己的高性能车部门，就是用其品牌现有的普通车型为基础，升级改装，打造高性能车。例如奔驰有AMG、宝马有M、奥迪有S和RS、沃尔沃有北极星等等。这些性能车都有一个共同点，那就是外观比起普通车型改变不大，但是细节上就差很多了，最主要的是性能可以说是天差地别，当然售价也是。可以说都是“扮猪吃老虎”的典范。而我今天检测的这辆吉普大切诺基SRT8，在憨憨的SUV外表下，隐藏的却是一个V8，6.4L大排量的性能怪兽，更是把“扮猪吃老虎”发挥到了极致。
虽然这辆车可能还不如保时捷的入门车型更能吸引**姐，但它却是一款受直男十分追捧的神车。其实吉普大切诺基SRT是美系大排量性能车的代表之一，但是它的名气太小了，只有真正爱它懂它的人，才会把它视为珍宝。值得一提的是，当年的大切诺基SRT是世界上第一辆百公里加速成绩进入5秒内的自然吸气SUV。当然，这些都是今天的客户给我普及的，他真的是太爱这款车了！但是之前家里一直不支持他买这种车，这不，这几年靠自己也挣了点钱，就打算买一辆来圆了他的SRT梦！下面就来看看今天的主角吧。
车辆年款：2012款?吉普?大切诺基?6.4LSRT8
出厂日期：2012年6月
表显里程：6.2万英里（约合11万公里）
新车指导价：119.99万
卖家报价：30万
这款车据客户小哥说当年进口引入的时候是没有什么优惠的，因此落地价格也是非常昂贵，达到了130多万！当时能买这款车的人，一是有钱，二是懂车爱车。不过凭借着菲亚特集团（没错，吉普是菲亚特集团旗下品牌，法拉利也是哦）奇差无比的可靠性，也是让他旗下的车型保值率非常低。
可以看到这辆吉普大切诺基SRT才开了8年，残值率还不到当年落地价的零头，不过对于买二手车的人来说，这也算是一个好消息。当年完全高攀不起的车型，现在稍微咬咬牙，也是可以触及到的。话不多说，马上进入到咱们今天的验车环节，看看这辆车和客户小哥有没有缘分~
首先还是老规矩先绕车辆转一圈观察，发现外观的瑕疵和划痕还是很小的，这种情况一般就是要么车主爱惜保养的好，要么就是喷漆多。目前我只发现了前大灯清洗盖子是用密封胶固定的，很可能前部有过碰撞，不然盖子不会平白无故的打胶固定。下面就拿出专业设备检查，看看到底是原车主保养的好，还是喷漆过多。
随后我检查到机盖前部存在钣金喷漆的情况，但是机盖内侧漆面数值正常；左前叶子板前部也有钣金喷漆的情况；初步怀疑前部有追尾的情况。于是我专门去检测了右前叶子板，发现也存在钣金喷漆，并且机盖的钣金从左到右差不多是一条直线，应该是机盖弯折了。所以我判断前部应该是存在追尾，造成机盖弯折和左右叶子板变形，但是没有伤到的机盖内侧。不过为了进一步确定事故大小，待会还要结合机舱和底盘再来综合判断。不过这一开始就出师不利啊，下面的检测更要仔细了。
接着检测到左侧和后部的漆面倒没什么问题，只是检测到右侧两个车门时候发现存在不同程度的钣金喷漆情况，车龄一长剐蹭肯定是存在的，像这种车身覆盖件有一些剐蹭导致的钣金喷漆都无伤大雅，但是如果是事故引起的，那就不太好了。
为了确定车门为什么存在钣金，我打开门检查了一下，发现车门铰链螺丝有拆卸的情况，看来不是普通的剐蹭喷漆；并且检测门框处也有钣金的情况，继续检测发现只有钣金喷漆没有切割的情况，看来这个地方也是有点故事的。外观整体来说，还是有些问题和疑问的，带着这些疑问，咱们来检测机舱看看，会不会有什么惊喜。
不过在此之前，建国还是想先给大家介绍一下这辆曾经“最速燃油SUV”大切诺基SRT的动力系统，它搭载了一天V8，6.4L自然吸气发动机，最大马力468匹，最大扭矩624N·M，匹配5AT的变速箱，百公里加速实测可以达到4.61秒。要知道，这可是8年前的一辆中大型SUV，当年能跟它匹敌的，也只有200多万的宝马X5M而已了！看这V8的大心脏，你就知道这辆大排量SUV又多香了。
说回来，现在来检测机舱~打开机盖可以看到两侧的机盖螺丝没有明显的拧动痕迹，从目前来看机盖没有更换，很有可能是前部追尾后，机盖位移修复导致缝隙不对称。
不过机舱前部的多个附件都有拆卸的痕迹，且部分附件的固定螺丝或者卡子都没有固定；两侧的大灯没有找到生产日期，不过都是有拆卸的情况；根据机盖和左右叶子板钣金的情况，我判断大灯更换的可能性非常大。
然后我在伸头检测电子扇的时候，竟然发现电子扇的扇叶是粘上去的。这说明前面肯定是有撞击事故存在，但是维修得却十分凑合，就不怕电子扇高转速的时候脱落打烂水箱吗？这车虽然有8年了，但好歹也有30万的残值，能买一辆新的奔驰C级呢，就不能走心一点么！接着看，还有没有其它神器的操作~
接下来就该检测发动机部分了，首先一来就看到进气歧管的螺丝不对劲，虽然螺丝的漆点还在，但是可以明显看出是后点的漆点，并且螺丝拧动的痕迹是相当明显。不过只拆卸进气歧管不能说明有什么大问题，咱们继续检测。
随后我又发现了气门室罩存在拆卸痕迹，这种情况一般年限长的美系车都会存在，因为需要处理漏油，还是很常见的。但是我感觉没有这么简单，因为我还发现了像节温器座、发电机等都有拆卸，我怀疑这辆车的发动机可能大修过。
因为发动机比较大，机舱占的比较满，所以很多地方眼睛看不到，只能把手机伸进去进行拍照查看。这不我又发现了排气歧管有拆卸的痕迹，发动机机脚也可以看到明显的拆卸痕迹，并且更换了。这时候我更加怀疑发动机存在分解维修了，等下检查底盘的时候可以进一步确认一下。因为时间比较晚了，害怕一会没有上架检测底盘的地方，所以现在我们先去检测底盘。在去上架的路上，客户问我车况怎么样？我把检测到的情况都告诉客户了，客户说：等下检测底盘，直接确定有没有大修就可以了，如果有大修就不用检测其它的了，如果发动机大修过，我可不敢拿回去，买得起修不起啊。
既然客户这样说了，那我就抓紧给他看看，上架后直接检测重点，发现前部悬挂基本都有拆卸痕迹，因为像这种纵置结构的发动机一般需要从下面拆下来，看来情况还是不容乐观啊。
咱们再来看一下发动机变速箱结合处的螺丝，可以看看我圈起来的螺丝，就算是一个不懂车的朋友，看这螺丝漆面也能看出来是有过拧动的吧？发动机机脚在上面已经看到一个拆卸了，另一个也有拆卸；并且变速箱的机脚也拆卸了；最明显的还要数油底壳的螺丝拆卸，并且打的胶都溢出来了；发动机大修确定无疑了。
然后我就在升降机下面，一项一项的把这些问题指给客户看，当时商家也在，沟通后他也承认发动机确实是分解维修了。客户随即表示，车辆前部有小追尾，车门门框处有钣金，这些他都可以接受，但唯独发动机大修他接受不了。于是他和卖家双方都没有废话，简单说了两句就散了，两人都很淡定啊~随后我收拾好我的装备，跟客户道了个别就离开了。
可以看到同款的吉普大切诺基SRT8，在网上的成交价差不多就是31万左右，今天这辆30万的报价确实也比较便宜，但是车辆存在追尾事故，门框钣金，虽然还没有整体看完，但已经属于事故车的范畴（不过不是重大事故车），本身车价就会受到比较大的影响。客户也表示这两个问题都不是问题，大不了就是价格便宜一点。但是发动机大修过，客户不能接受，因为本身吉普的发动机可靠性就不是那么好，他不想花30万最后买一辆“吞金兽”回去，放弃购买也是可以理解的。那么你们觉得，这款V8版本的吉普大切诺基SRT能买吗？
好了，今天的检测分享就到这里了，感谢大家的阅读！?喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我是检车家的二手车检测技师建国，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长，消耗和磨损以及小剐蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求。但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
如果您有二手车相关的问题，都可以问我，我一定尽力帮您解答！
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进口大自吸绝唱？这款大车降价12万，V6发动机只需92号汽油
在很多人眼里，40万元往上的硬派越野车，基本就是普拉多或者途乐二选一，不过普拉多目前在国内市场已经停产，而途乐的价格最近也有不小的涨幅，不过在平行进口车领域内，还有一台定位相似的车型，价格已经不断下跌，目前入门价格已经逼近40万元大关，这个车型就是Jeep大切诺基。2020款大切诺基指导价为52.99-71.49万元，目前大部分经销商都能给出10万元左右的降价幅度，确实很有吸引力。
从外观看，2020款大切诺基的外观并没有发生变化，依然采用了家族式的七孔竖条进气格栅，并点缀了一圈镀铬饰条，精致感很到位。另外饱满的氙气大灯全系都带有自适应远近光、自动头灯和清洗装置，还是比较适合越野的。
来到车尾，尾部的造型也较有力量感，采用了大面积的双色尾灯，并加入了镀铬饰条点缀。下方则是双边双出的外露式排气管，显得较为出彩。
从侧面看，2020款大切诺基充满了硬派气质，轮拱较为突出且平直，带有棱角的设计力量感十足。接近角和离去角分别达到了25度和23度，而离地间隙达到了220mm，在越野车中也很领先。当然2020款大切诺基的体型也很庞大，拥有2915mm的轴距和4828mm的车长。
从内饰设计看，2020款大切诺基继续沿用了之前款式的内饰设计，并没有很多亮点，只是在中控台偏下方的位置点缀了一些木纹饰板，显得很有档次感。当然做工用料还算到位，其余大面积都覆盖有软质材料。
来到主驾驶席，可以看到2020款大切诺基采用了多功能方向盘，不过并未带有更运动的平底式设计风格，好在真皮材质包裹和方向盘换挡拨片没有缺席，另外2020款大切诺基全系标配了7英寸的液晶仪表盘，右侧则是8.4英寸的中控触屏，还带有比较丰富的功能。
另外，2020款大切诺基除了入门车型外，其余车型都标配了全景天窗，可开启面积达到了0.31平方米，而采光面积达到了0.68平方米，能够充分照顾到全车乘客。
从座椅看，2020款大切诺基采用的真皮材质座椅很舒适，还带有前排座椅电动调节和加热功能，后排座椅能够容纳3名1.8米身高的乘客，不过中央地台带有一定幅度的隆起，而且没有设置第三排座椅有点遗憾。
打开2020款大切诺基的电动尾门，可以看到它的后备箱还是比较平坦的，常规容积就有782L，而放倒第二排座椅后，可扩展至1554L，还是能够装载很多大件物品的。
2020款大切诺基搭载了两款动力总成，其中入门车型采用了3.0L自吸发动机，234马力和285N·m的输出并不算给力，当然配合8AT手自一体变速箱，还是能获得比较线性的加速表现，当然要想获得更强劲的动力体验，还是应该考虑更高级的3.6L车型，至少286马力和347N·m的输出要多了很多，而且12.8L的油耗表现也可以接受。
底盘方面，2020款大切诺基采用了承载式车身，并搭载了全时四驱结构，要比很多城市SUV更能应付恶劣的环境和路况，加上一直以来不错的可靠性表现，也赢得了不少用户的青睐。
综上所述，2020款大切诺基的产品力表现依然很给力，而且大幅优惠之后，它的性价比变得更高，若不想花大代价入手普拉多或者途乐，那么2020款大切诺基则是一个不错的替代方案。
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随着国六排放标准在国内即将全面落地，实际上不管是国产车型还是进口车型，大排量自然吸气车型的数量已经越来越少了，尤其是随着国产普拉多的停产，国内大排量自然吸气车型又少了一款。而且随着国六排放的落地，很多平行进口渠道的大排量自吸车型也被挡在海关之外，短期内很难进入国内市场，所以能够在国内售卖的大排量自然吸气、符合国六排放标准的车型已经越来越少了，而?Jeep大切诺基就是一款满足国六排放标准，拥有大排量自然吸气发动机的中大型SUV产品。在过去很多年，Jeep大切诺基在国内市场是相对比较冷门的一款车，由于Jeep品牌的城市SUV产品在口碑层面一直不太好，加上在价格层面比较高，所以导致进口Jeep大切诺基在国内市场遭遇到了很多竞争对手的围剿，在销量方面表现一直不是很好，但是这部影响大切诺基依然是一款整体产品力比较出众的中大型进口SUV。
作为一辆进口大排量中大型SUV产品，Jeep大切诺基的官方指导价为52.99万—71.49万元，目前在国内市场的优惠幅度达到12万元，也就是说优惠后的起售价达到了40.99万元的地位，其实在这样的价格下，Jeep大切诺基的整体性价比还是比较突出的。
对于Jeep大切诺基这款车而言，我们相信大家对它比较相似的印象都是这款车的外观看上去既规整又圆润。其实对于国内消费者来说，这样的外观设计是非常讨巧的，如果这样的设计放到一款30万级别的合资中大型SUV上，可能受欢迎程度会非常高。当然非常规整的7孔进气格栅和大灯组造型，让这款车的外形看上沉稳、稳重，没有一丝轻佻的感觉，这也是这种尺寸级别的中大型SUV产品该有的设计底蕴。
动力方面，大切诺基搭载3.0L?V6自然吸气发动机和3.6L?V6自然吸气发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，其实从最大马力数值上来看，这款车的整体动力表现是相当到位的，就算是3.0L发动机，234Ps的最大马力也是相当强悍的。要知道，在国内售卖的三菱帕杰罗3.0L发动机最大马力仅有174Ps，所以这样的动力数据已经属于比较充沛的了。更加重要的是，作为一款50万以上级别的进口高端SUV产品，这款车在油品方面并不挑，全系车型只需要加92号汽油就可以了，整体还是比较接地气的。
Jeep大切诺基最为人称道的便是这款车的驾乘质感，4828mm的车长和2915mm的轴距，给这款5座车型带来了非常宽大的乘坐空间。而且这样的大尺寸加上前双叉臂后多连杆空气悬挂，以及2.2吨的车重，让这款车开起来的感觉非常沉稳，不弱的动力配上换挡效率很高且很平顺的8速手自一体变速箱，整体的动力输出也很线性，开起来的感觉还是非常能匹配这款车的价格的。
当然了，作为50万以上级别的中大型SUV产品，这款车在配置层面的表现根本不需要多介绍，基本上该有的配置都有，大家一看配置表就一目了然了，而且这款车降价12万元，这些配置所体现出的性价比就越高了。
总而言之，随着国六的全面落地，在国内能买到大排量、大马力、自然吸气车型的机会越来越少，类似帕杰罗这样的车型又实在是“不争气”，没有购买的价值。在这样的情况下，降价12万元的Jeep大切诺基的价值就体现出来了。规整持重的造型、动力充沛的V6发动机、扎实的底盘、悬挂以及丰富的配置，让这款车成为国六时代，比较有购买价值的一款进口大自吸SUV产品。如果大家依然迷恋大排量自吸车型的驾驶感觉，而担心买不到国六车型，那么Jeep大切诺基的确是很适合去购买的一款车。
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今天关于“北京大切诺基降30万”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“北京大切诺基降30万”，并从我的答案中找到一些灵感。