一汽奥迪汽车之家
对于一汽奥迪汽车之家的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。
1.新车解析：2020款奥迪Q2L车型
2.一汽与奥迪要成立新能源合资公司，上汽奥迪不香了？
新车解析：2020款奥迪Q2L车型
一汽-大众奥迪近日宣布，2020款奥迪Q2L正式上市，目前仍为5款车型，售价区间为21.88-26.85万元。新车整体设计没有变化，但配置有所调整，特别是入门级车型，增加了电动天窗和前泊车雷达，但价格上涨了1100元。或许，对于年轻消费者来说，奥迪Q2L是一个不错的豪华品牌SUV入门之选。外观上，奥迪Q2L最新的家族式设计依然走的是时尚运动路线，大尺寸黑色中网、“T字形”日间行车灯、悬浮式车顶设计都是年轻人偏爱的风格。新车定位紧凑型SUV，车身长宽高为4229mm/1785mm/1547mm，轴距为2628mm，满足大多数人的日常通勤需求。
2020款奥迪Q2L?35TFSI?进取动感型，即21.88万元的入门版，虽然价格轻微上涨，但相对老款车型配置更丰富，新增了前后电动天窗和前驻车雷达，增加了实用性。另外，2020款?奥迪Q2L?入门版还新增了后排隐私玻璃。车内座椅还可以选装皮质/Alcantara混搭的风格。另外，车内装备有前排舒适座椅、高级空调系统、MMI高端收音机、智能手机接口、保持辅助系统等，高配车型还提供奥迪虚拟座舱、MMI高端导航、HUD平视显示系统等，借助科技的力量让驾驶出行更轻松。
动力方面，2020款奥迪Q2L搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，目前只有前驱车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽与奥迪要成立新能源合资公司，上汽奥迪不香了？
[汽车之家?新闻]?日前，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司在长春签署谅解备忘录，双方将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，首款车型2024年投产。『签约仪式现场』
根据规划，此次新合资公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，首款车型将于2024年投产。同时，新合资公司生产的电动车型，都将基于一汽-大众奥迪现有的经销商网络进行销售。
随着PPE平台的入华，奥迪在华电动车平台数量进一步扩张，覆盖不同细分市场电动车的批量生产。在现阶段和不远的将来，奥迪主要依托四大平台来开发全新纯电动车型，分别为MLB?EVO、MEB、PPE和J1。
基于MLB?EVO平台打造的首款纯电动车型便是已经亮相的e-tron车型，这款车目前已经在国内量产下线。作为奥迪大规模进军电动车市场的排头兵，e-tron对于奥迪有着很大的意义。『奥迪Q4?e-tron概念车』
MEB平台是由大众主导开发的纯电动车平台，基于该平台打造的奥迪Q4?e-tron很快就会实现国产，后者与大众ID.4等产品可以视作姊妹关系。未来MEB平台将成为奥迪最为入门的电动车平台，类似于现在的MQB平台，将诞生诸多走量产品。 本文的主角PPE平台定位更加高端，它是由奥迪与保时捷一起主导开发的，定位类似于MLB平台。该平台将会采用多连杆式前悬架、支持空气悬架、支持扭矩分配及后轮转向、支持800V电压/350kW快充等。未来，奥迪将会在这个平台上推出中、大型豪华轿车以及高级别SUV等。 至于J1平台，则是由保时捷主导开发的。目前该平台的首款产品保时捷Taycan已经在国内上市，奥迪则会推出同平台车型，也就是e-tron?GT，后者是一款高性能4门车型。作为保时捷“御用”的纯电平台，J1平台在综合性能方面要更加强悍。 说回目前，一汽-大众奥迪已实现奥迪Q2L、奥迪Q2L?e-tron、奥迪A3?Limousine/Sportback、奥迪Q3、奥迪Q3?Sportback、奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6L、奥迪A6L?TFSI?e共计9款车型的本土化生产，并覆盖燃油车和新能源车两大国产车型矩阵，销量占比超过90%。同时，一汽-大众奥迪还负责26款奥迪进口车型的授权销售和服务。『奥迪e-tron』
奥迪e-tron（MLB?Evo平台）也于9月底在一汽-大众长春工厂量产下线。不久前于2020北京车展首发亮相的奥迪Q4?e-tron概念车（MEB平台），也将在2022年于一汽-大众佛山工厂实现本土化生产。奥迪预计到2025年将电动化车型销量提升至在华总销量的三分之一左右，此次引入PPE平台，也将进一步推动奥迪电气化转型的速度。
编辑点评：
2020年1-9月，一汽-大众奥迪国内市场交付新车51.2万辆，同比增长4.5%，尽管受到新冠肺炎疫情影响，但这样的销售成绩仍然是奥迪入华32年以来的最优成绩。其中国产车型累计销售新车47.7万辆，同比增长7%，销量占比达到93.2%。未来随着PPE平台车型的量产落地，势必会成为奥迪品牌在华销量新的增长点，也将进一步巩固中国市场作为奥迪品牌全球范围内最大单一市场的地位。（文/汽车之家?阎明炜）
10月13日晚，中国第一汽车股份有限公司与奥迪汽车股份公司签署谅解备忘录，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司，这也意味着一汽与奥迪的合作进入了全新的阶段。先来说一下PPE平台的诞生背景。
根据奥迪的规划，预计到2025年，其在华电动化车型的年销量要占到在华总销量的三分之一，如果按照2019年奥迪在华销量69万辆计算，其电动化车型销量应该达到23万辆，考虑到奥迪品牌在国内市场的影响力，保住销量问题不大，最大的问题在于产品端。
为了降低生产成本、提升车辆性能，奥迪联合保时捷共同开发了PPE平台（Premium?Platform?Electric），且该平台是专为中大型车开发的，换句话说，这是一个生产豪车的平台。
有了平台，车型自然就不愁了，根据官方消息，基于PPE平台打造的首款车型将在2024年投产，时间节点恰好与奥迪的规划相一致。
早在2017年，便有消息传出奥迪将于国内上汽合作，上汽奥迪从猜想、讨论再到板上钉钉，可以说是一波三折。根据官方的消息，上汽奥迪的首款车型将于2022年上市，在PPE平台未引入国内时，南北奥迪还可以认为是处在同一起跑线，但随着PPE平台的引入、一汽与奥迪的合资公司建立，显然奥迪品牌未来的合作重点还是放在了一汽上。
这点我们从奥迪方面的言论也能感受的到。
奥迪中国总裁安世豪（Werner?Eichhorn）表示：“这是我们在中国市场落实电气化战略的又一重要里程碑，奥迪正持续践行对中国市场及长期合作伙伴中国一汽的承诺。”
奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示：“这一合作再次突显了中国市场的战略意义。我们将更加重视奥迪在华业务，并积极推动中国市场的创新发展。”
汽车电动化是无法逆转的趋势，在面向未来的发展中，奥迪选择与一汽站在一起。对一汽而言，这次深化合作除了可以保证未来奥迪品牌车型国产化的同时，也对旗下高端品牌红旗的发展有所裨益，从这个角度讲，上汽也许并不是缺少一个高端合资品牌，而是缺少一个高端自主品牌，您说呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“一汽奥迪汽车之家”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“一汽奥迪汽车之家”，并从我的解答中获得一些启示。