大通g50 7座_大通g50 7座参数
随着科技的发展，大通g50 7座的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。
1.最不像面包车的面包车？试驾上汽MAXUS G50
2.上汽大通MAXUSG502021款7座落地要多少钱？上汽大通MAXUSG50买车价
3.国产MPV车型，上汽大通G50售价亲民，主打经济实用性价比高
4.上汽大通MAXUSG507座落地价多少？上汽大通MAXUSG50购车价
5.车主点评:《家旅典范MPV--大通G50》
最不像面包车的面包车？试驾上汽MAXUS G50
你对MPV车型是否会有一定的成见？前阵子，借了一台国产MPV试驾车，体验几天下来发现，MPV车型在路上的被重视程度真的不高。此话从何说起？首先，路上大多司机都觉得开MPV的人群社会地位都不高，诸如开五菱宏光是白手起家的穷酸人家，开着本田奥德赛或许是与世无争的奶爸，开别克GL8顶多是一个打工司机，就算你是开一辆价值百万的埃尔法，别人也只会觉得你是打着领带的司机小王而已。
再者，大多人都觉得MPV车型的动力不咋样，操控笨重。这一观点我不反驳，毕竟MPV车型的定位相当清晰，空间够大、乘坐起来足够舒适足以，自然比不上那些轿跑SUV或轿车开起来那般有乐趣。所以导致不少司机在路上也不会主动给MPV车型让道，甚至肆意加塞等等，奈何MPV车型较为庞大的车身与不低的自重，注定只能佛系。
这是一辆不像面包车的面包车
不过话说回来，这次试驾的这辆来自上汽大通的上汽MAXUS?G50，倒是让我觉得，它是一辆最不像面包车的面包车。首先先从价格谈起，这款上汽大通G50的厂商指导价为8.68-16.70万元，试驾的具体配置车型为2019款?1.5T?自动尊贵版（13.98万元），也是该车系中最热门的配置车型。结合综合优惠，新车的落地价怎么也得要15万，谈不上便宜，毕竟这个价位可选择的SUV车型实在太多了，啥时候国产MPV也这么贵了？
值得一提的是，针对上汽大通G50，厂商为其推出一套名为蜘蛛智选的智能定制服务，意思就是提供选装服务，包括车身外观、内饰材质以及配置功能等，定制师的服务往往只出现在豪华品牌上，这对于大通G50来说算是个额外加分项，完全不像廉价MPV的调性，这也算是品牌向上的一个策略。
上汽大通G50，是该品牌下MPV阵型中最入门级的产品，往上还有G10和G20这些尺寸更大的MPV车型，而它的定位是更偏向于家用，同时也能满足一些商务需求，猜测潜在消费者的年龄层为30-40岁之间。
前脸足够霸气，车尾设计回归传统
吉利嘉际，是上汽大通G50最大也是最直接的竞争对手之一，但从外观造型风格上对比，大通G50的气场无疑更胜一筹。
大通G50的气场主要来自于前脸，尺寸夸张的中网格栅给到很强的视觉冲击感，多条幅的镀铬装饰颇具时尚感，同时在细节方面也相当有犀利感，诸如折线的下出风口、外扩的下包围以及锐利的LED大灯等，不像是一辆MPV该有的软弱特质。另外，紫色的车身颜色，你见有哪款MPV敢用的？
不过从车身侧面来看，大通G50就是踏踏实实的MPV传统造型，悬浮式车顶的设计很容易就联想起传祺GM6，确实少了一份新鲜感。不过轮毂的样式倒是给到惊喜，刀锋式的设计很少在MPV车型上见到，17英寸的大小刚刚好，不会给车辆的燃油经济性增加负担。
而再看向车尾，设计倒没车头那般张扬了，给人的感觉就是非常敦厚的“面包车”设计。当然了，MPV这样方正的车尾设计对车辆内部的乘坐空间有着非常大的提升。
内饰设计宛如SUV，空间满足一家多口需求
进入车内就会发现，上汽大通G50更不像一辆MPV车型。只是内饰设计的话，很可能会误认为它是一辆SUV车型，地台式的换挡机构，熟悉的国产中大大屏以及常见的平底式的方向盘，一切都那般熟悉。市面上常见的MPV车型，诸如本田奥德赛和别克GL8，换挡机构的设计往往会靠近中控台一侧，这样能给前排中部预留不少储物空间，这是MPV的内饰设计传统理念。
上汽大通G50出自上汽集团，所以12.3英寸中控大屏内置了斑马智行系统，荣威的车主对此相当不陌生了，UI界面设计得不错，奈何系统的反应速度较慢，触控也不够顺畅，着车后车机系统有一段缓冲时间，可玩性并不高。
为了让第二排乘客拥有更好的乘坐舒适度，所以上汽大通G50有2+2+3的座椅布局可选，此次试驾的配置车型就是如此，落座后双脚的放置自由度非常高，座椅中间也能放下一个书包之类，完全能满足一家多口的出行需求。但也有发现不足的是，无论是前排还是后排，上汽大通G50的座椅偏硬，座椅内部填充不太够，幸好触摸感还算不错，中高配车型都是真皮座椅。
动力输出一般，但操控性有惊喜
在前面也提过了，MPV车型走的路线跟轿车和SUV区别不小，更多是注重舒适性，而非驾驶操控感。上汽大通G50有1.3T和1.5T两种动力可选，试驾一轮发现车辆搭载的1.5T发动机（168Ps/250Nm）的动力输出也还行，但如果是车辆满载的情况下，加速感想必也大大减弱了。
与1.5T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，或许搭载双离合变速箱的初衷是想车辆在加速时更有更快的油门响应，但实际体验下来发现，双离合变速箱的换挡动作反而有些拖沓，低挡下也存在一定的顿挫感，甚至有时候会怀疑人生锁定在某个低挡，从而压榨那250牛米的最大扭矩。
刹车偏软也算是MPV车型的特性，上汽大通G50也同样如此，见到前方车辆减速时必须给多一点力度去踩刹车。不过值得认可的是，上汽大通G50的底盘滤震确实了得，行走在碎石路面时对车辆内部冲击少，碾压过沙井盖或坑洼时，也没见得车辆的弹跳感有多大。另外，就是车头的指向精确度，开起来真不像一辆笨重的MPV车型，反而是觉得开一辆大尺寸的SUV车型，车身随向性真心不错。
哦，对了，这样尺寸的一辆MPV，除了拉人，载货我也觉得没啥毛病，你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通MAXUSG502021款7座落地要多少钱？上汽大通MAXUSG50买车价
#选车理由 因为公司业务需要，所以需要买一款7座的MPv，因为预算有限，所以10万元的价格只有上汽大通G50感觉比较合适。价格刚好合适，车子的油耗也不高，性价比非常棒，质量，口碑也还不错。
#最满意 最满意的肯定是这款车子的空间，车子的空间非常大，另外属于MPv的车型乘坐舒适性有保证，车子的油耗也不高，价格比较合适，配置在同级别车型中非常有优势。
#最不满意 因为车子比较高，所以高速上跑起来风噪声音有些明显，另外车子的轮毂比较小，看起来有些不协调，当然这也是为了成本，车子的自带音响效果也不是很好，平时听音乐的时候音质一般。
#空间 车子的空间完全没有槽点，坐7个人空间非常充裕，一点都没有问题。根本就不会像一般的7座SUV那样第3排根本做不了成年人，MPv的车型根本不存在这些问题，三排座椅舒适性都很不错。
#外观 车子的外观设计的非常大气，看起来很有商务感觉，因为公司用车，所以这个车子的外观非常实用，看起来不花哨，看起来又比较有面子，不会像面包车那样看起来那么低廉，而且乘坐起来舒适性也不好，大通g50外观设计刚刚好。
#内饰 车子的内饰设计非常好看，悬浮式的中控屏，还有打骂的设计，我都非常喜欢，车子的车机系统比较好用，而且支持语音控制系统。车子的内饰采用了大量的软性材质，摸起来手感非常棒，感觉这个内饰有些物超所值。
#动力 车子采用的是1.5t的涡轮增压发动机，车子低速的时候略微有一定的顿挫感，特别是在能启动的时候，车速上来了之后推背感还是不错的，一般在高速上跑80时，发动机的转速1800左右，发动机调教的不错，还是比较省油的。
#操控 车子因为非常大，所以不太熟悉的话，操控起来还是有点困难，车子的方向盘握杆舒适转向也比较轻盈，但是因为车型比较大，所以平时侧方位还有倒车入库都要小心一些。
#舒适性 车子的舒适性非常棒，因为MPv的车型主打舒适性，所以平时接送客户还有拉送货物时都非常实用，车子的空间大，座椅比较柔软，另外减震效果调整的也不错，只是车子的风噪声音有些明显。
#油耗 车子采用的是1.5t的发动机，这个发动机对燃油经济性表现还不错，目前我的平均油耗8升，对于这么大一个车型，这个油耗表现其实有些超出我的预料，8升的油耗确实给了我不小的惊喜。
国产MPV车型，上汽大通G50售价亲民，主打经济实用性价比高
针对国内大部分的普通家庭来说，购车预算往往都在10-20万元左右，大家常说货比三家，所以无论是轿车还是SUV，亦或是MPV诸多车型的竞争都变得异常激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动巡航版，然后再为大家算一算它的落地价。功能配置方面，上汽大通MAXUSG50配备前排侧气囊、胎压显示、前/后排头部气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动驻车等九项舒适性配置。
来看看落地价，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动巡航版的官方指导价为126800元，以福州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元，上牌费用500元，购置税11221元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是145677元左右。总的来说，上汽大通MAXUSG50的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
上汽大通MAXUSG507座落地价多少？上汽大通MAXUSG50购车价
近几年来，相信很多人都在关注MPV车型，别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等车型价格比较高，对于一般的家庭来说也不是很实用，今天给大家讲一款售价亲民的MPV车型，来自自主品牌中的上汽大通MAXUS?G50。从外观部分就可以看出来，这台车一个字“大”。前脸设计层次非常分明，给人一种很立体的感觉，大尺寸的八边形进气格栅配合两边的全LED大灯，营造出一种更加年轻、时尚、大气的感觉。
车身侧面，可以看到三段式的跳跃腰线，勾勒出整体非常运动的感觉，轮胎使用马牌轮胎，悬浮式的车顶也非常时尚。车身尾部的整体造型与车头相呼应，金属的镀铬饰条将两个尾灯连接在一起，整体尾部的线条也是非常的简洁。
内饰方面，?大通G50也具备了很多让人眼前一亮的配置，比如12.3英寸的中控屏幕搭载了斑马智行系统、无线充电、全车的皮质包裹，看上去也非常高档。换挡区域设置的位置和轿车一样，档杆为机械式的游艇档杆，看上去也非常豪华。顶配车型还配有64色氛围灯。
来到第二排，它的座椅虽然有些偏硬，但是支撑性非常不错，空间上的表现也非常不错，G50的车身高度达到了1778mm，轴距也达到了2800mm，上汽大通MAXUS分别提供了5种座椅布局，分别是2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，对于一个家庭平时出门自驾游来说，也是完全够用。
上汽大通MAXUS?G50官方指导价为8.68-15.81万元，总共有两种动力搭配，一种是1.3T配6速手动变速箱，最大可输出功率163马力，另一种是1.5T配7速双离合变速箱，最大可输出功率169马力，这套动力系统也完全够用。
上汽大通MAXUS?G50有四大卖点，第一是年轻时尚的外观，第二点就是强大的斑马智行系统、第三点就是座椅布局可选择性丰富，第四点是强大的动力。希望这四点能对你购车有所帮助。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车主点评:《家旅典范MPV--大通G50》
对于国内的二胎家庭而言，买什么车最合适呢？MPV首当其冲，宽敞的空间能让全家人坐得舒舒服服，灵活的空间也能应付各种出行需求。作为上汽大通MAXUS旗下车型中的重要角色，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动巡航版是一些消费者想购买的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。再看下配置，上汽大通MAXUSG50配备了前排侧气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、自动空调、自动驻车等九项舒适便利配置。
价格方面，上汽大通MAXUSG502021款PLUS1.5T自动巡航版的官方指导价为126800元，以荆州为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险5856元，上牌费用500元，购置税11221元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是145677元左右。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
#选车理由 当时选车时，想选个7座的车，因为家里现在两个孩子，加上父母出去玩的时候已经很不方便了，就我一人会开车，一辆车还坐不下，于是想着买个的7座车；但是由于刚买了房子，资金有限想看7座的车只能限定在国产车上，看了东风的和传祺的之后还是不太满意，偶然在网上看到G50的广告，就在网站上留了电话，咨询了之后销售很热情的邀请我到店里参加活动，到店里试了之后觉得还不错，当天没有定，之后跟销售又了解了一下这款车的分期之类的，第二次带家人又到店里看了之后，家人也很满意就定了车。
#最满意 这款车外观大气，虽不是颜值爆表，但我觉得开出去肯定不至于难看，线条有点长，MPV车型中自认为还是挺时尚的，最满意的是座椅的布局和车内的空间，我选的是2 2 3七座布局，不管是在哪个位置都觉得挺宽松的，这也是家里人都相中的原因
#最不满意 最让我介意的是它的双离合变速箱，因为听朋友讲过干式变速箱容易出问题，但是也查了很多资料，上汽好多款车都是用的这个变速箱，而且有些畅销车型已经经过了市场的检验，截止目前我觉得这个应该问题不大
#空间 前两排空间没得说，前面调好的情况下，后排的空间三个大人坐着也不是特别拥挤，而且布局很合理，好多的SUV第三排进出麻烦，这款车完全没有这个烦恼，而且后备箱也能有很大的地方拉一些随车的行李，第二排座椅是单独的，坐起来很舒服，后备箱虽然我没有放东西，但是拉上我们一家六口人的行李是没问题的
#外观 外观不是特别时尚吸人眼球的，但是随处散发稳重大气之感，走到路上不显得落伍，能够很好的勾勒出修长MPV的线条感，整体前脸给人的感觉就是稳重中带着一些“调皮”，大气中蕴含一点“高级”，个人观点，不喜勿喷
#内饰 内饰给人比较清新的感觉，既不浮夸也不守旧，而且配备了很多高科技系统，我比较喜欢的还是斑马车载系统，用着比较方便，车门边塑料感有点重，不过这个级别的车也都如此，也不深究了
#动力 本来对这款1.5T的动力系统并没有报太大希望，但是当我试驾时候发现这款车提速并不是特别迅速，但是加速绝对是可以的，之前那款车超车有点难度，但这款车超车啥的一点问题都没有，在保障油耗的同时又能兼顾动力，我觉得还是比较满意的
#操控 我本身开小点的代步车习惯了，猛地看到这款车这么长，我想开起来肯定不舒服，但是当坐到这款车主驾之后，首先座椅舒适度比较好，视野也比较开阔，试驾中没有不适应感，反而觉得好顺畅，就像我的小车一样顺手，不管是转弯还是停车都很自如
#舒适性 刚才已经提到了座椅软硬适中，而且包裹性很好，科技感也比较足，前中后都有空调出风口，最主要是第三排空间是真大，能够满足不同体型的人员乘坐，也不至于拥挤
#油耗 油耗是我比较在意的一项购车的指标，因为平时开车比较多，燃油经济性提高了在节约成本上肯定是十分有帮助的，对于官方油耗来说6.9L，我开的是市区道路，所以综合油耗刚开始9升多，经过磨合之后现在是8.2L/100公里，对于这个油耗也是勉强能接受的，毕竟对于这么一个中型MPV来说，油耗再低可能性也不大了
好了，今天关于“大通g50 7座”的探讨就到这里了。希望大家能够对“大通g50 7座”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。