奔驰e级轿跑车_奔驰E级轿跑车制动液要换几瓶
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于奔驰e级轿跑车的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于奔驰e级轿跑车的话题，我们开始讲解吧。
1.新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动
2.部分车型提供48V轻混系统，起售价44.28万，进口奔驰E级轻度评测
3.奔驰轿跑车型有哪些
4.奔驰e260敞篷（e260双门轿跑敞篷）
5.e200奔驰（奔驰e200裸车价格）
新款奔驰E级轿跑车/敞篷版正式上市 进口方式引入/更年轻运动
2020年11月12日晚，中期改款的奔驰E级轿跑车和E级敞篷版跑车正式上市，共推出5款车型，售价区间为52.48-65.68万元。相比老款车型，新车针对外观、动力等进行了升级。外观方面，新车的车头造型延续了E级运动轿车的风格，进气格栅采用“满天星”设计，搭配奔驰大标，提升了整车的气场。格栅两侧设置全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙，大灯内部采用了结构较为复杂的LED光源，体现了车辆的科技感。而敞篷版和轿跑版车型的前包围造型基本保持一致，三段式结构进一步提升运动风格。
车身侧面，敞篷版和轿跑版均采用双门无边框结构，修长的车门流露出优雅大方的气息。轿跑版车型主打GT跑车的风格，车顶线条从B柱之后采用溜背风格，营造出非常低矮的视觉效果。敞篷版车型采用了软顶敞篷的结构，这正是该车型的最大亮点，当车顶打开之后，能够让“海风”尽情地吹进车内，享受从秀发之间划过的感觉。
车尾部分，两款车的车尾相差不大，最直观的就是新车的尾灯，比E级轿车版更加的动感精致，纤细的造型凸显新车的运动气息。并且两款车均采用双边共两出的排气布局，且后包围的造型基本相同，与各自车型的前包围相呼应。
内饰方面，新车延续了E级运动轿车的内饰布局，双12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕采用连体设计，增强了新车的高级感和科技感；还换装了全新样式的方向盘，更加的精致动感，展现新车的优雅气息。车内采用大面积木纹装饰和真皮包裹，营造更有质感的豪华氛围。相比轿车版，新款E级轿跑版和敞篷版的车内氛围更突显年轻化。
动力部分，新车提供两种动力总成：1.5T发动机+48V轻混系统以及2.0T发动机。前者发动机的最大功率为184马力，峰值扭矩为280牛·米；后者发动机的最大功率为258马力，峰值扭矩为370牛·米。传动均匹配9速手自一体变速箱，并提供全时四驱系统，满足不同环境市场需求。
洋葱观点：新款奔驰E级轿跑车/敞篷版车型均需要以进口方式引入国内销售，因此不会增加国内奔驰车厂的负担，并且和国产的新款奔驰E级轿车形成互补。随着国内市场的不断年轻化，个性化车型的需求日益上涨，相较于传统的轿车，国内消费者开始追求高品质的个性汽车。而新款E级轿跑车/敞篷版车型的加入，对比老款车型带来更年化的外观设计，这正是高端的年轻人群体所看中的特质，同时兼顾豪华档次与舒适性。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
部分车型提供48V轻混系统，起售价44.28万，进口奔驰E级轻度评测
随着时间推移，BBC三剑客已经在国内树立了极高的知名度，当提起这些车时，人们脑海中总是会浮现出“豪车”二字，而奔驰首当其冲。日前笔者得到消息，2021款奔驰E级轿跑/敞篷上市了，此次共推出五款不同配置车型，包括E260轿跑/敞篷、E300轿跑等，售价区间为52.48万元~65.68万元，搭载1.5T轻混和2.0T发动机，外观略有调整，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。外观方面，新车的前脸延续了E级运动版车型的设计语言，点阵式中网内部横置一根镀铬饰条，簇拥着奔驰三叉星车标，远远望去就知道这一台奔驰豪车。同时，两枚前大灯造型时尚，内部嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高，下方还使用两片风刀加以点缀，更显运动气息，符合其运动车型的定位。
来到侧面，新车的线条简洁明了，溜背式车顶营造出极强的运动气息。狭长的车头向后延伸出笔直的腰线，勾勒出上窄下宽的整体造型，并符合空气动力学设计理念，有效降低了风阻系数。同时，裙线造型也十分动感，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈和大尺寸刹车盘，更显运动气息。
来到车尾，尾厢采用小鸭尾式设计，微微翘起的造型动感十足，下方配备双出式排气，并通过镀铬饰条加以点缀，在拉伸视觉宽度的同时有效提高了运动气息。同时，两枚尾灯造型狭长，点亮辨识度很高，彰显奔驰豪车身份。
进入车内，新车的内饰依旧亮眼。中控台左侧配备两块大尺寸液晶，集成了行车信息、多媒体、导航等多种主流功能，在提高颜值的同时兼顾实用性。同时，新车配备平底式多功能方向盘，并采用了一贯的双饰条设计风格，方向盘每一辐都采用两块镀铬点缀，有效提高了颜值。
此外，新车的空调出风口也十分动，采用一贯的炮筒式设计，并使用镀铬饰条加以点缀，营造出较强的运动气息。中控台中央贯穿一根镀铬饰条，并向两侧延伸，与车门相连，营造出不错的设计感。中央通道使用大面积木饰板覆盖，最前端还配备一排钢琴式按键，更显档次感，整体内饰颜值超高。
动力方面，新车搭载1.5T轻混、2.0T两款动力，最大马力分别为184匹、258匹，峰值扭矩分别为280牛米、370牛米。传动方面，新车全系匹配9AT变速箱，E260轿跑4MATIC/敞篷4MATIC两款车型支持全时四驱，但破百时间仅为9秒多，E300轿跑（2.0T后驱）的破百时间为6.5秒，论提速还是2.0T的强。
奔驰的4MATIC技术名扬四海，相对轻巧的设计降低了重量，间接增强了车辆的运动性能。虽然1.5T轻混的动力略显孱弱，但仍然可以爆发出184匹马力，再加上外观动感、内饰新潮，相信没有哪个年轻人能抵挡奔驰E级轿跑的魅力。各位读者，你对这款车作何评价？
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奔驰轿跑车型有哪些
作为梅赛德斯奔驰非常畅销的车型之一，奔驰E级从1946?年到现在的交付量已超过1400?万辆，为什么它会被那么多消费者喜欢？首先它的颜值符合普遍消费者的喜爱，其次更多的驾驭感会让你对它尤为感兴趣，虽不是战斗级别的跑车，但奢华度与品质感都拿捏的很好，今天就让我们来仔细了解一下它吧。进口奔驰E级的外观有两种风格，分别是轿跑车型与运动版车型，为了满足不同消费者的需求。首先轿跑车型的前脸采用了带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅，搭配三叉星徽的标识，依旧给人带来沉着大气的感觉，引擎盖上的两个拱顶勾勒出强劲的线条，使其更具运动的气息，AMG外观运动组件为车辆更添运动气息。然后运动版车型的中网造型从倒梯形变为多边形，双镀铬饰件与盾标的搭配看起来更加运动。两种车型的下保险杠都采用更大面积的进气口，中间被分为多段式，运动版车型的前铲效果比较突出，使其运动感表现的更好。整体来看，原装进口的奔驰E级依旧是高档跑车的风格。
两种车型的灯光造型相同，远近光灯均采用了LED光源，几何多光束LED大灯让驾驶更加人性化和智能化，它可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节。该照明可在需要时随时通过单独控制的LED灯泡准确开启。并且配有日间行车灯、自动大灯、大灯随动转向等实用性较高的灯光配置，给驾驶员在夜间驾驶带来了不错的安全保障。
运动版车型流畅的腰线从大灯出发，贯穿侧面门把手直至车尾，与黑色车顶拱线共同勾勒出修长的侧车窗，让整车视觉上更显优雅大方；轿跑车型的侧面和上一代的设计基本一致，溜背式的造型依旧很迷人，完全符合轿跑车型的风格，虽然车身长度上比运动版车型略短，但是车身比例设计的很好，看起来非常协调，使得辆车实际看起来侧面的长度没有明显区别。
运动版车型采用了18或19英寸五辐式轮胎，造型上简洁大方，颇具运动感；轿跑车型采用了前245/40?R19+后275/35?R19的五辐式轮胎，造型上与运动版车相符，而且轮胎的耐磨性和抓地性都表现的很出色，为进口奔驰E级在高速行驶的时候带来了很好的保障。
运动版车型为圆润的LED星辰尾灯，采用创新的反射技术与独特的灯组表面结构，使得反射后的光线亮度更富有层次，在保证亮度的同时不会刺眼，充分提高了安全性，并且营造出星光璀璨的灯光效果，但是与C级的造型几乎完全相同，辨识度方面不是很好。轿跑车型两件式宽窄不一的LED尾灯具有水晶般的外观。匠心独运的多面照明设计，让LED尾灯从任何角度看去，都有不错的美感。尾部造型个人觉得轿跑车型更加有特点，线条的掌握非常不错，后备箱与尾灯的衔接也非常自然，而运动版车型则表现得普通，感觉缺少了一些运动气息。
进口奔驰E级运动版车型和轿跑车型的内饰设计特点几乎相同，布局方面也基本一样，依旧是简洁实用为主，只是在配色和用料方面有差异，整体的设计思路依旧是风格偏优雅和豪华为主。运动版车型则采用了真皮、碳纤维饰板以及钢琴烤漆的亮面材质，看起来更加高档奢华；轿跑车型内饰采用真皮、哑光木纹来体现运动感受。64色车内氛围灯更能带来愉悦的乘驾体验，坐进来就能感受到豪华轿车的魅力。
方向盘的造型方面没有什么变化，依旧是三幅式皮质运动方向盘，带有多功能控制、换挡和记忆功能，从使用的功能性到驾驶的操控性都表现的很好，而且方向盘支持上下+前后电动调节，满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要，方便不同的驾驶员找到既舒适又有良好视线的驾驶姿势，还可以使驾驶员的手臂和腿部与方向盘保持适当的距离。
仪表盘中的信息能够以不同格式显示在双12.3英寸高清显示屏中，得益于31.2厘米（12.3英寸）高分辨率显示屏，清晰直观地显示包括Mercedes?me互联、娱乐等各项驾驶及辅助系统信息；同时，展现风格还有“经典”、“运动”和“前卫”三种供选择。一目了然的功能显示，展现出十足的科技感
右侧10.25英寸的屏幕负责中控系统，并搭载MBUX人机交互系统，其整体逻辑性和易用度都比之前的系统有了很大的提升，与该系统兼容的智能手机可通过Apple?CarPlay?集成至车辆中，此系统支持诸多常用应用程序以及所选应用程序，如导航等。六个圆形空调出风口同得到了保留，只不过运动版车型和轿跑车型的出风口样式不同，带来了两种视觉风格，自动空调系统具有3个气候分区和3种气流模式，为每位乘客提供了舒适的车内温度。下排的物理按键排列有序，设计上也很符合人性化，操作的时候非常便利，配合经典的圆形钟表，展现其豪华的品质。
运动版车型的座椅为仿皮材质，表面比较平滑细腻，而花纹部分凹凸有致，密度很细，也可选装真皮座椅；轿跑车型均为真皮座椅，舒适度和耐脏性都很好，并且档次感也有了不错的提升。小编身高180cm，乘坐轿跑车型的前排，调整好合适的坐姿，头部空间约为三指。保持前排座椅不变，乘坐后排的头部空间约为一指，腿部空间约为一拳两指。运动版车型的前排空间与轿跑车型基本相同，只不过在后排空间有些优势，而且所有车型均配有后排杯架，实用性方面都表现的不错。整体来说车内的空间表现都很不错，无论是商务接送还是居家实用，都足够使用了。
动力分别搭载了1.5T与2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m，2.0T发动机最大功率为220kW，最大扭矩为400N·m。部分车型搭载了48V轻混系统，拥有更为迅速顺畅的气动加速，驾驶感受也比较平稳。全部车型均采用了缸内直喷的供油方式。并且拥有标准舒适/ECO/运动，三种驾驶模式，在标准模式下，在市区道路中油门反馈很好，加速也很自然；ECO模式可以降低油耗，节能减排；在运动模式下反馈更是强力，超车的过程非常轻松。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱，将效率，舒适性和动态性提升至全新水平。更快，更平顺的换档操作令其魅力十足，增强了驾乘舒适性并降低了噪声级，同时也有助于降低油耗。
全部车型均采用了多连杆式独立悬挂，带有可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统可根据路面状况优化行驶特性、减震效果和稳定性，确保了驾乘的舒适性。通过将悬挂降低15毫米，可显著提高操控稳定性，并赋予车辆更为动感的外观。汁原味的进口奔驰调校，也保证了舒适和动力的结合。
进口奔驰E级的保值率在同级别中表现只能说一般，第三年保值率为56.49%，第四年保值率为49.60%，第五年保值率为43.51%，与同级别的进口宝马5系46.50%和奥迪A6L?44.51%的第五年保值率相比稍显劣势。
进口奔驰E级的官方指导价为44.28-70.78万元，通过上述了解整体表现很不错，定价也是比较合理的。车型选择上，小编比较推荐E?300?运动版，首先该车的售价为49.98万元，动力搭载2.0T发动机，性能方面肯定比1.5T车型要好，与E?260?运动版相比，虽然贵5.7万元，但配置方面更为全面，多出了侧安全气帘、并线辅助、车道偏离预警系统和车道保持辅助系统的驾驶安全配置，使得安全驾驶多了一份保障。像方向盘电动调节、19英寸轮毂、柏林之声音响、自适应远近光、大灯随动转向与几何多光束灯光，这些配置也更是锦上添花，在科技感与安全方面表现更为突出，价格也比较合理。如果喜欢轿跑车型E?350?4MATIC也是不错的选择，它与E?300?运动版配置几乎一样，无论是配置功能还是性能方面都表现的很好，值得推荐。
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奔驰e260敞篷（e260双门轿跑敞篷）
奔驰轿跑车型有：奔驰CLS级、奔驰E级轿跑车、奔驰CLGT跑车、奔驰A级轿跑车、奔驰AMG GT。1、奔驰CLS级
这款车是奔驰旗下的一款轿跑车型，也是奔驰最快的量产车，搭载3.0T的发动机，最大功率可以达到360马力，百公里加速仅需4.7秒。
2、奔驰E级轿跑车
是奔驰E级车型的运动版本，也是奔驰首款四门轿跑车型，外观设计更加运动化，更有气场。
3、奔驰CLGT跑车
是一款四门跑车，无边框车门设计很帅气，而且外观很流线型，配合超大的尾翼，颜值非常高。
4、奔驰A级轿跑车
是奔驰专门为年轻人打造的一款轿跑车型，外观设计更加运动化，更有驾驶乐趣。以上是奔驰轿跑车型的介绍，希望对您有帮助。
5、奔驰AMG GT
奔驰AMG GT是奔驰旗下的一款跑车，该车型共分为四门版、双门硬顶版以及双门敞篷版车型，奔驰AMG GT的四门车型在保障最大的实用性与舒适性的前提下能够给车主带来出色的运动性能，而双门版车型又富有极具的个性，车辆不论是动态表现还是静态外观都非常吸引年轻人的眼球。
e200奔驰（奔驰e200裸车价格）
奔驰e260敞篷
建议购买。
具体还要看车况、总公里数，以及售价。应该说颜值与动力还是不错的。
梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团旗下公司。
e260双门轿跑敞篷
易车讯近日，易车前方探馆团队在2021广州车展开幕前期，拍摄到了新款奔驰E260敞篷版的实车，新车将在广州车展中上市。
奔驰E260敞篷版采用的是软顶敞篷的设计，敞篷车生而优雅的气质让它在走在路上就是一道风景，其车窗、以及A柱都有镀铬饰条装饰，提升局部的精致感。轮圈的造型并不花哨，与整体的设计风格很搭。
动力部分，奔驰E260敞篷版搭载一台2.0T发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩280牛·m，传动部分匹配9速自动变速箱。
奔驰e260敞篷报价及
11月12日，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe、E级敞篷轿跑车正式上市，新车共推出5款车型，并提供了11种车身配色可选，售价区间为52.48-65.68万元。与中期改款E级一样，新车采用了最新的家族式前脸设计，同时车厢内部也进行了升级。
与中期改款E级一样，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe和E级敞篷轿跑车同样提供豪华版和运动版两种套装。其中新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe对应豪华套件，敞篷轿跑车对应运动套件。作为轿跑版车型，新款梅赛德斯-奔驰E级Coupe延续了现款车型优雅圆润的外形设计，展现出来的更多是GT气质，搭配上全新设计的折线式大灯以及星辉式中网，看上去更加时尚与精致。
至于新款E级敞篷轿跑车则采用了软顶敞篷设计，并且同样换装了全新设计的折线式大灯以及钻石点阵格栅。另外，在车尾部分，新款E级敞篷轿跑车采用了极其简约的设计风格，几乎没有任何多余的线条，搭配横向窄条幅的LED尾灯，整个车尾看上去十足的协调。
如果说新款梅赛德斯-?奔驰E级Coupe强调的是优雅，那么新款E级敞篷轿跑车则更强调激情。
内饰部分，新车基本延续新款E级的整体布局，充满强烈的豪华氛围。另外，新车换装了全新的多功能方向盘以及最新的MBUX系统，其中，全新设计双辐T型方向盘上布置了快捷触控按钮，智能体验大幅升级。另外，新车还将拥有最新一代的主动距离辅助功能、主动停止和前进辅助功能、主动转向辅助功能、360度全景影像等功能。
动力方面，新车搭载2.0T低/高两种不同功率直列四缸发动机以及3.0T直列六缸发动机，其中2.0T低功率版本发动机最大功率197马力，最大扭矩320牛·米；2.0T高功率版本发动机最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；3.0T版本发动机最大功率367马力，最大扭矩500牛·米；并标配48V轻混系统。为了配合全新发动机，9速自动变速箱也进行了优化升级，在实现轻量化的同时，进一步提升了传动效率，另外，新车还提供了2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机可选。
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奔驰e260敞篷报价
11月12日，新款奔驰E级轿跑/敞篷版正式上市，新车的售价区间为52.48-65.68万元，新车是中期改款的车型，外观进行了调整。
新款奔驰E级轿跑和敞篷版车型共有5款车型可选择，其中轿跑车型有三款可选，敞篷版车型有两款车型可选择，轿跑车型的售价比敞篷版车型要低上一些。?
新款奔驰E级轿跑车型的前脸采用了和新款奔驰E级相同的设计，新车的前脸采用了运动风格的设计，它采用了一个梭形的内凹式的进气格栅的设计，进气格栅上采用了繁星点缀式的镀铬小元素的装饰，中间采用了单横杠的设计，新车的大灯采用了一个非常饱满的造型，大灯的内部采用了对勾日行灯的设计，照明大灯采用了水晶风格的设计。新款奔驰E级轿跑的前脸的底部采用了非常运动的包围，中间采用的是梯形的格栅，两侧的空气导流槽上各采用两片风刀的装饰。新款奔驰E级敞篷版车型的前脸采用了和新款奔驰E级轿跑相同的设计，运动感也非常强。
新款奔驰E级轿跑的车身的侧面采用了两开门式的设计，它的侧面风格明显比四门版车型更运动，新车采用了一个溜背式风格的设计，视觉效果非常动感。新车的车身的侧面采用了非常动感的腰线装饰，腰线显得很有肌肉感，门板的底部的线条比较凌厉，新车的底部还采用了非常运动化的包围设计。
新款奔驰E级敞篷版车型的车身侧面的下半身的细节和新款E级轿跑相同，不过它配备了可折叠的车顶，在车顶棚打开的情况下显得非常的干练，二者的车轮毂的风格也相同，采用了蜘蛛爪式的造型。
新款?奔驰E级轿跑和敞篷版车型的车尾部的造型非常动感，采用了和新E级四门版车型相同的设计，它配备了一个非常动感的小鸭尾，新车的尾灯采用了很细致的风格，尾灯的内部采用了串珠式的LED灯组的排列，新款奔驰E级的底部包围非常运动，采用了双边单出的排气设计。
在内饰方面，新款奔驰E级敞篷版和轿跑版车型采用了相同风格的内饰设计，新车换装了全新三幅式的方向盘，方向盘的造型非常干练，新车继续采用连体内凹式大屏的设计，中控台上采用了很有肌肉感的面板装饰。新车搭载了MBUX媒体交互系统，支持自然语义识别、CarPlay、实景导航、云资源等配置。在动力方面，新车搭载了两种动力系统，分别为1.5T发动机+48V的轻混系统和2.0T的发动机，最大输出功率分别为184马力和258马力，采用9速自动变速箱。
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进口奔驰e260轿跑
2021款进口奔驰E260轿跑车重量是1780kg，奔驰2021款e260l整备质量是1820kG，采用了鲨鱼鼻的进气格栅设计，从正面看上去感受不是特别强烈，但是在侧面部分可以看到它微微向前凸出，有一丝丝侵略性。
奔驰E260轿跑的设计
LED大灯的造型采用了较夸张的设计，尺寸长宽高分别为5078乘1860乘1484毫米，轴距为3079毫米，2021款奔驰e300整车重量接近1，7吨，非常适合其尺寸，特别是考虑到其标准设备和安全技术水平，在不到7秒的时间内从0至100kmh的速度冲刺的能力仍然令人印象深刻。
具有9个速比的自动变速箱变速箱通常在Goldilocks区域内运行，因此，中程加速器具有令人满意的强劲性能，而双涡旋涡轮增压器可帮助快速，线性地从起步或变速箱内进行动力传递，双叉骨前多连杆后悬架装置是经典的E级。
e200奔驰
奔驰E级属于C级别轿车；因此E200应该属于C级轿车的轿跑版。
注：这里的C级不是指“奔驰C级”，而是国际车型划分中的C级别
奔驰e200价格
1.奔驰e200敞篷跑参考价格52.8万元：1。
2.作为一款运动轿跑，奔驰E200Coupe不仅继承了普通E级的优雅特征，还融入了诸多运动元素，让你从远处就能感受到奔驰E200Coupe散发出的杀气；2.从侧面看，独特的奔驰coupe没有B柱设计，可以使降下的车窗完全落入车门，形成更紧密、更强的车顶弧线，增强整车的冲击感。
3.同时，标志性的E系列家族双大灯设计与I型日间行车灯相呼应，巨大的三叉戟星徽嵌入V型双进气格栅，动感十足；3.奔驰ECoupe的弧形侧窗曲线和侧面线条极为紧凑，与奔驰E级四门版的沉稳风格大相径庭。
4.线条之美不仅体现在视觉感官上，还打造了0.24的超低风阻系数。
奔驰e200好吗
很好。
1、17款奔驰E200款包括导航，互联，64色氛围灯，疲劳驾驶提醒，自动行人侦测等一系列科技与后排乘客豪华感。
2、17款奔驰E200款耗动力很低，非常实惠。
奔驰E200L多少钱一辆
1.进口奔驰e200l价格在39-41万不等，各地价格不一：1。
2.奔驰E200l在国内的知名度还是很高的。
3.至于这款车型，定位为中型车，与奥迪A6L宝马5系同级。
4.不过这款车型的市场终端优惠很小，奔驰E级的设计很稳重。
5.2.整个前脸有两种不同的设计风格，一种是大比例模型，一种是小比例模型。
6.车身侧面的线条设计非常流畅，精致的腰线设计更能吸引消费者的眼球。
7.车尾的设计也很漂亮。尾灯点亮后，辨识度很高；3.至于整体内饰设计，奔驰的做工还是很不错的。
8.全车大面积覆盖软性材质，还有可调节氛围灯，能营造出强烈的阻挡感。
9.三辐式多功能方向盘，握感舒适的一体式多媒体屏幕也被遮挡。
好了，今天关于“奔驰e级轿跑车”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰e级轿跑车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。