大众宝来汽车销量排行榜一览表_大众宝来汽车销量排行榜一览表最新
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2.造车销售排行榜(21年全国汽车销量排行榜)
3.2022年6月汽车销量排行榜
4.1月轿车销量排行榜Top10:朗逸轩逸宝来分列前三,日系5款车上榜
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之前,我们对2019年12月SUV销量进行了盘点,今天我们主要对12月的轿车销量进行盘点和辣评。根据乘联会公布的最新销量数据显示,2019年12月,轿车批发销量101.54万辆,同比下降0.4%。1-12月,全国轿车累计批发销量1026.83万辆,同比下降10.9%。具体排名方面,大众新朗逸夺得收官之战的细分市场冠军,12月销量高达6.65万辆,同时毫无悬念拿下年度轿车冠军,销量52.63万辆,同比增长超过12%。第二名日产轩逸销量超过5万辆,同样年销量也是亚军,其年销量46.26万辆,同比下降2.8%,速腾排名第三,月销量3.18万辆,丰田卡罗拉排名第四。
第五、六名同样来自大众品牌,宝来和桑塔纳,另外帕萨特也进入榜单前十,这样一来,大众系在前十榜单中占据了5个席位。英朗排名第七。中国品牌方面,除了榜单常客吉利帝豪之外,北汽新能源EU系列也进入前十榜单,其实新能源车型本不该在榜单中的,如果是这样的话,那现代悦动应该进入榜单前十才对。
话不多说,我们直接来看,2019年12月的收官之战中,各位选手的表现如何吧!
第一名:大众朗逸?12月销量65138辆?2019年销量526291辆
朗逸的榜首位置是在意料之中的,可65138辆的月销成绩多少有些意外,这可能和农历新年的到来有很大关系,要知道,月销超6万辆的车型很少出现了。一整年里,朗逸也销售了526291辆的惊人成绩,这样的市场表现可以说是惊掉下巴了。这也意味着朗逸月均销量超过了4万辆,要知道4万辆是很多小车企一年的销量了。
第二名:日产轩逸?12月销量53626辆?2019年销量462598辆
轩逸在年底冲关中,取得了53626辆的成绩,其年销量也累计到了462598辆,轩逸可以说是生不逢时,其实表现相当出色,但无奈遇到了更劲爆的朗逸。轩逸的表现也让日产受益,成为日产百万销量最有力支持者。
第三名:大众速腾?12月销量31789辆?2019年销量307323辆
速腾在年底冲关时取得了31789辆的成绩,2019年起累计也超过30万辆,达到307323辆,虽然月均没有达到3万辆,但其表现也已经足够出色,是一汽大众的销量担当。
第四名:丰田卡罗拉?12月销量31372辆?2019年销量348840辆
作为世界神车的卡罗拉,12月交出了31372辆的成绩,整个2019年,其累计销量超过34万辆,达到348840辆,成为丰田在中国市场最成功的车型。月均近3万辆的成绩,也让其力压速腾成为A+级的首选。当然双擎版车型的推出,极大拉升了其销量。
第五名:大众宝来?12月销量31274辆?2019年销量333528辆
宝来12月销量31274辆,全年累计销量333528辆,不管是阅读还是年度,它都是竞争激烈的轿车市场上的前五有力争夺者。尤其在年底冲关的大环境下,买辆宝来过年更成了很多人的行动,这也拉动了宝来的增长,还有一点就是新款和老款车型同堂销售,也是宝来热销一大原因。
第六名:大众桑塔纳?12月销量26772辆?2019年销量255836辆
没有了大众标的捷达,最受益的就是桑塔纳了,12月桑塔纳的销量未26772辆,2019年累计销量255836辆。捷达品牌独立后,大众标的A级轿车并不太多了,这也给桑塔纳提供了更多机会。
第七名:别克英朗?12月销量26083辆?2019年销量279280辆
英朗12月销量26083辆,全年累计279280辆,虽然在终端优惠力度极大,也有不错的空间配置等优势,但依然卖不过宝来这种车型,其一方面是三缸机的大量切换,另一方面虽然优惠力度很大,但别克的品牌在国内和大众、丰田等还是有一定差距。
第八名:大众帕萨特?12月销量26014辆?2019年销量193502辆
进入前十榜单唯一的中级车,帕萨特在12月又交出了26014辆的成绩,全年累计193502辆,虽然帕萨特饱受碰撞试验事件的困扰,但这仿佛并没有影响帕萨特在中国市场的销量,相反,其销量不减反增,更加迈腾、雅阁、凯美瑞等竞品甩在了身后。
第九名:北汽新能源EU系列?12月销量21963辆?2019年销量110147辆
严格来说,北汽新能源EU系列并不应该出现在该榜单上,作为一款新能源车型,它如此热销尤其是在年关将近时,竟然月销量超过2万辆,达到21963辆,实在让人捉摸不透,要知道全年其累计销量不过110147辆,一个月就卖出了其总销量的近20%。如果有兴趣的朋友,可以翻翻去年其销量,北汽新能源也是在年底最后一个月突然爆发。
第十名:吉利帝豪?12月销量19729辆?2019年销量182514辆
帝豪出现在榜单前十,并不让人吃惊,毕竟,它是轿车细分市场前十的常客,也是唯一能在轿车市场与合资品牌产品掰手腕的中国轿车,也是吉利品牌的销量重要贡献者。12月帝豪交出了19729辆的成绩,整个2019年其累计销量182514辆。
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造车销售排行榜(21年全国汽车销量排行榜)
导读:近日从乘联会方面获悉,2020年1季度国内轿车销量排行榜出炉,其中日产轩逸夺得榜首,大众朗逸屈居次席,两者都突破了6万大关,而大众宝来、丰田卡罗拉和大众速腾排名前五,宝来和卡罗拉突破5万大关。另外丰田雷凌、丰田凯美瑞和大众桑塔纳也是突破了3万大关,而国产轿车吉利帝豪也是表现不错,1季度大卖3.6万多辆。令人意外的是,本田雅阁仅排名第11位,大众帕萨特跌至第19位,本田思域仅排21。下面根据乘联会发布的销量数据,让我们来具体看下各轿车车型的1季度销量表现吧。官宣!2020年1季度轿车销量排行榜:轩逸反超朗逸,雅阁跌出前十!1、2020年1季度轿车销量排名:1-10名
1季度销量排名前十的轿车分别是,日产轩逸、大众朗逸、大众宝来、丰田卡罗拉、大众速腾、丰田雷凌、吉利帝豪、丰田凯美瑞、大众桑塔纳和奔驰E级。其中日产轩逸再次力压大众朗逸位居榜首,而大众宝来则取代了丰田卡罗拉,大众速腾表现略有下滑,丰田雷凌、吉利帝豪则表现还不错,1季度销量突破3.5万大关,而丰田凯美瑞、大众桑塔纳和奔驰E级的表现,也是下滑比较明显。
2、2020年1季度轿车销量排名:11-50名
1季度轿车销量排名11-50的车型当中,本田雅阁排名第11位,1季度仅售出2.9万辆,而突破2万大关的车型还有奔驰C级、奥迪A6L、宝马5系、宝马3系和别克君威。大众迈腾排名第17,大众帕萨特排名第19,两款大众系中型轿车的销量表现也还不错,尤其是大众帕萨特,在出现“A柱”风波之后,销量依然很坚挺。另外,本田思域排名第21位,别克英朗排名22位,长安逸动排名28位,丰田亚洲龙排名29位。
3、2020年1季度轿车销量排名:51-100名
上榜的车型都是未能破万,其中本田飞度排名57位,1季度销量为6428,大众凌度排名61位,1季度销量为6174,比亚迪秦排名63位,1季度销量为5806,雪佛兰科沃兹仅排名72位,1季度销量是4711辆。官宣!2020年1季度轿车销量排行榜:轩逸反超朗逸,帝豪排前十!
结语:从乘联会公布的数据来看,大众朗逸和日产轩逸依然是最受欢迎的合资轿车,而大众宝来、丰田卡罗拉和大众速腾等车型的销量也是比较稳定,但本田雅阁、大众帕萨特和丰田亚洲龙的表现,则让人十分意外。对此,大家如何看待呢?
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2022年6月汽车销量排行榜
1.全新英朗别克旗下的这款车也获得了很多用户的关注,在2021年8月美系轿车销量排名中位居
第二,在九月的销量也上涨了,达到了16692辆,同比下降44.9%。2.雅阁雅阁是一款外观颜值非常高的车型,受到了很多用户的赞誉,内饰和动力上也是值得肯定的,在今年的九月雅阁一共售出了16253辆,同比下降了21.3%。3.新天籁天籁是日产旗下的热门轿车,延续了日产的一贯设计风格,外观潮流时尚,在今年的九月份一共售出15970辆,同比上涨了35%,在2021年8月日系轿车销量排名中是第二。4.秦PLUSDM-i这款车在今年的新能源车型中也是备受赞誉的,更是拿下2021年8月新能源汽车车型销量排行榜的第四,今年的九月一共售出了15164辆,同比下降了21.3%。
21年全国汽车销量排行榜在
第二名的位置上当属这款大众朗逸汽车,大众朗逸汽车在全国汽车销量排行也是一直都是在前三名,全国汽车销量排行
第三名是则是这款口碑非常不错的丰田卡罗拉,丰田卡罗拉这款汽车比较耐用省油,非常受欢迎的一款汽车之一。
今年1-11月,累计销量超过10万辆的轿车共有31款车型,其中8款车型累计销量超过20万辆。日产轩逸毫无悬念成为轿车销量冠军,累计销量达到453422辆。
宏光MINI以370742辆的销量排名
第二位,超过了大众朗逸的销量。大众朗逸销量355450辆,排名
第三位;丰田卡罗拉累计销量286296辆,排名
第四位。
特斯拉MODEL3表现出色,累计销量超过24万辆排名
第五位,超过凯美瑞、雅阁等传统热销车型,夺得中型车销量冠军。凯美瑞小幅领先于雅阁,以189569辆的销量排名
第十位;本田雅阁紧随其后,累计销量180869辆。
别克英朗基本维持去年同期的“地位”,累计销量241610辆。不过,去年销量位居前五名的大众宝来和速腾,今年销量下滑,其中宝来销量229296辆排名
第七位,速腾以212128辆的销量排名
第八位。
当然,去年销量位居前十名的本田思域也是跌幅较大的车型,今年1-11月累计销量只有142701辆,排名降至
第十七位。
豪华品牌中销量最好的是宝马3系,累计销量158939辆,排名
第十三位。此外,宝马5系和奥迪A6L累计销量都超过13.8万辆;奔驰E级、奔驰C级、奥迪A4L等车型月均销量都超过1万辆。
自主品牌方面,长安逸动以微弱优势领先于吉利帝豪,领先幅度只有1633辆,吉利帝豪全年销量极有可能反超长安逸动。表现更为出色的是比亚迪秦PLUS,上市不到九个月累计销量就达到145520辆,月均销量高于逸动和帝豪。
值得一提的是,吉利星瑞累计销量120481辆,名爵5销量120284辆,比亚迪汉销量103964辆,表现都非常出色。
2021年11月全国汽车厂商销量排行榜国产汽车销量龙虎榜前五名分别是1.吉利汽车:13万辆。2.长城汽车:10万辆。3.比亚迪汽车:9.7万辆。4.长安汽车:9.1万辆。5.奇瑞汽车:8.7万辆。后面还有很多品牌就不一一列举了。#我的2021##车主日常##车主点评##懂车帝
本次数据共统计到114个品牌,销量最高为大众品牌,全年销量超过260.4万辆,销量最低为新特汽车,全年销量共60辆,差异超过4.3万倍。114个品牌的销量均值为168778辆,超过此销量共有25个品牌,品牌列表:大众、本田、丰田、日产、吉利汽车、别克、长安、哈弗、奥迪、奔驰、宝马、现代、奇瑞、比亚迪、荣威、广汽传祺、雪佛兰、名爵、宝骏、起亚、福特、凯迪拉克、马自达、红旗、领克。上述25个品牌的总销量,占所有品牌总销量的85.6%,而销量前20名的品牌,总销量的占比为80.2%,似乎符合二八定律,并且后续应该会强者恒强弱者更弱的态势。如果以5万销量为一个汽车品牌的生死线,那仅45个品牌达标。当然,国内新造车势力刚刚起步,年销量远不足5万辆,加上不超过10个的造车新势力,拥有存在感的品牌还是不足总品牌数量的一半。全年不足1万销量的品牌为43个。最亮眼的是新能源车,五菱以超过500%的环比登顶,而特斯拉Q4环比超过68%,其受欢迎程度可见一斑。当然国内新势力也不差,虽然没在列表,但环比数据也一样亮眼,小鹏和理想的Q4环比超过67%,蔚来和威马的Q4环比也在40%左右,哪吒汽车的Q4环比为69.5%。其次是BBA的Q4增长在意料之外,三家均为负数,也是超过10万销量汽车品牌中仅有的负增长品牌,相比新能源汽车的涨势,确实可以见到传统豪华车的颓势。唯一超过200万销量的大众品牌,Q4能有12.4%的增长,是非常了不起的成绩。自主品牌吉利汽车,能有28%的Q4增长也不容易。日系品牌中,日产113万的销量和17.6%的Q4增长,有点出乎意外,而本田和丰田虽然销量相差不大,但本田已领跑丰田,丰田在Q4几乎无增长,而本田在Q4能有13.8%的增长已非常亮眼,并且2021年的销量本田已超过丰田,排名第二。另外,自主品牌哈弗值得称赞,全年近75万销量,Q4增长66.8%,而奇瑞、宝骏、领克、宝骏、红旗、长安等自主品牌也值得点赞。
2021年上半年中高端纯电动销量排行榜已经出炉,特斯拉占的销量占据榜首,Modle3和ModleY总计131764辆。
新兴造车势力小鹏P7第3,销量19366辆,蔚来ES6、EC6、ES8分别排行第4、第5、第6,销量总计41103辆。
数据显示,2021年小鹏汽车以全年约9.82万辆的总销量领先蔚来汽车夺得年度销售冠军,同比上涨263%。
其中,其12月约1.6万辆的销量不仅让小鹏汽车蝉联造车新势力排行榜榜首,同时也让小鹏汽车成为本月首个销量突破1.6万辆的新势力车企。
1月轿车销量排行榜Top10:朗逸轩逸宝来分列前三,日系5款车上榜
2022年6月汽车销量排行榜如下:特斯拉Model Y罕见夺得月度汽车销量冠军,其销量高达52150辆。排名第二至第六名的是五款轿车,其中日产轩逸以45767辆的销量排名第二位,宏光MINI销量39798辆排名第三位。卡罗拉和朗逸分列第四和第五位,销量为33198辆和31485辆;大众宝来则排名第六,其销量为28217辆。
特斯拉?MODEL 3、丰田凯美瑞、本田雅阁的销量也超过2万辆,分列第八、第十和第十二位。作为国产SUV销量冠军的比亚迪宋PLUS?DM-i,以26277辆的销量在6月汽车销量榜中排名第七位。本田CR-V、哈弗H6等两款SUV销量也超过2万辆,排名第九和第十一位。
2022年6月份中国汽车市场销量数据
6月份国内狭义乘用车市场销量达194.4万辆,同比增长22.7%,环比增长43.5%;1-6月份累计销量926.1万辆,同比下降7.2%。说明汽车市场重回增长势头,这主要得益于国家及地方政府对汽车消费的优惠政策,可以说政府对汽车市场的刺激取得了成功。
汽车厂商方面6月份一汽大众夺得销量冠军;车型方面轩逸夺得轿车销量冠军, 特斯拉Model Y夺得SUV销量冠军,五菱宏光夺得MPV销量冠军。
上一篇我们针对2020年1月国内SUV销量排行榜做了分析,今天我们本篇主要对轿车市场进行辣评和分析。日前,我们从乘联会得到了2020年1月最新的产销数据,数据显示:2020年1月全国狭义乘用车产量139.77万辆,同比下降29%。其中轿车产量65.23万辆,同比下降31.1%。在销量表现方面,1月,全国狭义乘用车零售销量169.94万辆,同比下降21.5%。其中轿车销量81.8万辆,同比下降23.7%。全国狭义乘用车批发销量158.95万辆,同比下降21.4%。其中轿车批发销量74.22万辆,同比下降25.9%。和SUV市场一样,本月的轿车市场受特殊春节影响较大,接下来我们看看轿车市场热销榜单上各车型的具体表现吧。
排名方面,朗逸依然无敌,以月销量43038辆的表现拿下了轿车市场和乘用车市场的双料冠军。老对手轩逸依然保持了千年老二的角色,月销39987辆排名第二。宝来排名第三,月销量同样超过3万辆大关。进入榜单前十的还有速腾、卡罗拉、英朗、雷凌、帝豪、雅阁和思域。值得一提的是雅阁是榜单中唯一的中级车,而帝豪是榜单前十唯一的中国品牌轿车。
轿车市场方面,还有一大看点,那就是日系车占了5个席位,比大众的3个席位要多,这也是非常罕见的,要知道之前销量占据半壁江山的一直是大众系。另外,排名第十一位到十五位的是奔驰E级、奥迪A6、荣威i5、科鲁兹和凯美瑞。接下来我们就来看看轿车各位选手的表现吧。
第一名:新朗逸;1月销量43038辆
朗逸延续了热销势头,1月销量达到了43038辆,但依然同比下滑了20.5%,拿下了轿车市场和整个乘用车市场销量冠军。不出意外,朗逸还会是2020年的销量冠军,它的地位和哈弗H6在SUV以及五菱宏光在MPV的市场地位一样。尤其是新朗逸的推出,在渠道的优惠,让其10万出头就能落地一台大众系的合资SUV。
第二名:日产轩逸;1月销量39987辆
轩逸1月有39987辆的成绩,同比细化7.2%,但和老冤家朗逸还是有一定差距。轩逸已经使出了浑身解数,比如推出纯电车型,多代车型同卖以及终端大幅度优惠,但还是没能追上朗逸的脚步。2020年轿车销冠之争还是在朗逸和轩逸之间。
第三名:新宝来;1月销量31264辆
宝来1月销量同样超过3万辆大关,同比增幅20.7%。随着全新宝来的上市,给宝来系增加了一个砝码,上一代宝来在终端优惠几乎在2万以上,这也意味着一台自动挡宝来落地后价格在10万左右,这样的诱惑力可不小。而随着全新宝来的加入,让宝来更热销,要知道车长车身和配置都有增加的宝来,已经是一汽大众的入门级轿车。
第四名:速腾;1月销量28774辆
排名第四的速腾1月销量28774辆,同比增幅13.8%,在进入2020年之后,A+级轿车之争中,速腾以微弱优势赢了卡罗拉这款神车。速腾在2019年的表现贵在稳定,在2020年,它还是有很大的实力和优势,来争夺A+级轿车冠军宝座。
第五名:卡罗拉;1月销量27637辆
全球销量冠军神车卡罗拉在1月份国内市场,交出了27637辆的成绩单,但依然有同比-14.9%的下滑,卡罗拉在国内市场上,通过燃油+双擎的战略,来应对市场竞争。值得一提的是,在国内汽车市场上,卡罗拉是丰田销量担当,更是一汽丰田的销量支柱。
第六名:全新英朗;1月销量25544辆
英朗1月销量25544辆,同比下滑10.9%,排名轿车市场第六位。英朗目前的销量受阻依然来自三缸机的全系使用,但之所以能保持不错的销量,是由于别克在终端大幅的优惠,来换取市场。这样的做法短期可取,长期的话,对品牌是一大损失,本来别克的定位就比雪佛兰稍高,但目前已经看不出有太大区别。
第七名:雷凌;1月销量23983辆
雷凌的表现相当出色,尤其是全新雷凌上市后,销量直线上扬,在2020年首个自然月,雷凌销量23983辆,同比增幅11.5%。雷凌和卡罗拉一样,也布局了燃油车和双擎车的双车战略,全新雷凌归来,车长和轴距有所提升,配置上也上了一个档次。相信雷凌会成为2020年中国轿车热销榜上的一员。
第八名:帝豪;1月销量22232辆
帝豪1月销量22232辆,同比下滑6.1%,排名第八,也是中国品牌中唯一进入销量榜前十的一款车。作为中国轿车的销量担当,也几乎是中国轿车的门面所有,帝豪经历了全新改款后,竞争力进一步提升了。而在吉利品牌阵营中,帝豪也是和博越并驾齐驱的存在,更是吉利轿车的重要贡献者。
第九名:雅阁;1月销量22118辆
雅阁1月销量22118辆,同比下滑6.5%,排名轿车市场第九,也是唯一进入榜单前十的中级车。作为中级车的代表车型,在中国市场上,它力压帕萨特、雅阁、迈腾、君威、天籁等竞争对手,再次夺得2019年中级车销量冠军。而在混动车型热销后,雅阁的实力进一步增强,也巩固了其在中级车市场上的地位。
第十名:思域;1月销量22051辆
神车思域1月在华销量同样超过2万辆大关,达到22051辆,同比增幅14.4%。经历了2019年的全新改款后,思域的销量提升不少,尤其在华市场上表现出色,多次有过月销过2万辆、进入热销榜前十的表现。思域不仅是本田的销量担当,也是全球销量最好的十款轿车之一。
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好了,关于“大众宝来汽车销量排行榜一览表”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“大众宝来汽车销量排行榜一览表”,并从我的解答中获得一些启示。